喜歡豐田RAV4的進
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關于變速箱是否會升級,有人猜測可能會換成6AT,就像卡羅拉那樣。至于發動機,有消息稱可能會采用凱美瑞的版本。但對凱美瑞發動機的性能和油耗情況,大家持保留態度。豐田現在將2.0升L4發動機1AZ-FE和2.4升L4發動機2AZ-FE在廣汽生產。全球范圍內的豐田汽車,搭載這2款發動機的車型都是在廣州生產的。例如,國產的凱美瑞、亞太版以及2008年以前的美版RAV4、亞太版的普瑞維亞等。因此,臺灣版的RAV4性能與今年即將國產的車型差別不大,發動機都是廣汽生產的2AZ-FE,變速箱也都是愛信的4AT,最大的不同在于整體裝配質量。
導讀關于變速箱是否會升級,有人猜測可能會換成6AT,就像卡羅拉那樣。至于發動機,有消息稱可能會采用凱美瑞的版本。但對凱美瑞發動機的性能和油耗情況,大家持保留態度。豐田現在將2.0升L4發動機1AZ-FE和2.4升L4發動機2AZ-FE在廣汽生產。全球范圍內的豐田汽車,搭載這2款發動機的車型都是在廣州生產的。例如,國產的凱美瑞、亞太版以及2008年以前的美版RAV4、亞太版的普瑞維亞等。因此,臺灣版的RAV4性能與今年即將國產的車型差別不大,發動機都是廣汽生產的2AZ-FE,變速箱也都是愛信的4AT,最大的不同在于整體裝配質量。
![](https://img.51dongshi.com/20250104/wz/18552930052.jpg)
國產后的RAV4價格預計會與CRV相近,個人猜測不會高于CRV。不過,其4AT變速箱的表現讓人擔憂,尤其是當轉速達到1500轉時,車輛明顯失去動力,加速顯得十分吃力。在轉速超過2000轉后,車輛才逐漸恢復加速能力。城市駕駛時,一般速度在60到80公里/小時之間,此時車輛會在3檔和4檔間頻繁切換,導致油耗增加。關于變速箱是否會升級,有人猜測可能會換成6AT,就像卡羅拉那樣。至于發動機,有消息稱可能會采用凱美瑞的版本。但對凱美瑞發動機的性能和油耗情況,大家持保留態度。豐田現在將2.0升L4發動機1AZ-FE和2.4升L4發動機2AZ-FE在廣汽生產。全球范圍內的豐田汽車,搭載這2款發動機的車型都是在廣州生產的。例如,國產的凱美瑞、亞太版以及2008年以前的美版RAV4、亞太版的普瑞維亞等。因此,臺灣版的RAV4性能與今年即將國產的車型差別不大,發動機都是廣汽生產的2AZ-FE,變速箱也都是愛信的4AT,最大的不同在于整體裝配質量。關于2驅與4驅的切換方式,有人提到與CRV類似,都是自動切換的。在實際駕駛中,百公里油耗在城市混合路段為11至14,高速公路則為9至11,發動機轉速在1800至2000轉之間時較為省油。當然,這并非官方公布的油耗數據。
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關于變速箱是否會升級,有人猜測可能會換成6AT,就像卡羅拉那樣。至于發動機,有消息稱可能會采用凱美瑞的版本。但對凱美瑞發動機的性能和油耗情況,大家持保留態度。豐田現在將2.0升L4發動機1AZ-FE和2.4升L4發動機2AZ-FE在廣汽生產。全球范圍內的豐田汽車,搭載這2款發動機的車型都是在廣州生產的。例如,國產的凱美瑞、亞太版以及2008年以前的美版RAV4、亞太版的普瑞維亞等。因此,臺灣版的RAV4性能與今年即將國產的車型差別不大,發動機都是廣汽生產的2AZ-FE,變速箱也都是愛信的4AT,最大的不同在于整體裝配質量。
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