排量L通常表示自然吸氣發動機，而T則表示渦輪增壓發動機。它們在性質、原理及性能上存在著明顯的區別。渦輪增壓發動機是裝有渦輪增壓器的發動機，利用渦輪增壓技術增加進氣量，從而提升發動機的動力輸出。而自然吸氣是汽車進氣的一種形式，即利用大氣壓力將空氣壓入燃燒室，無需任何增壓器。渦輪增壓技術的起源可以追溯到早期的跑車或方程式賽車，這些賽車在發動機排量受限的比賽中，通過渦輪增壓器來獲得更大的動力。而自然吸氣式發動機的進氣過程則相對簡單，空氣經過空氣濾清器、節氣門、進氣歧管，最終進入氣缸。在性能上，相同排量下，渦輪增壓發動機可以提供比自然吸氣發動機更強的動力輸出，并且更加省油。這是因為渦輪增壓發動機通過渦輪增壓器將更多的空氣壓入燃燒室，從而提高了燃燒效率和動力輸出。綜上所述，渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機在性能上存在著顯著的差異。渦輪增壓發動機通過渦輪增壓技術提升了發動機的動力輸出和燃油效率，而自然吸氣發動機則依靠大氣壓力進行進氣，兩者各有優劣，適用于不同的汽車應用場景。