氣缸蓋是發動機的關鍵部件之一，其正常變形量應控制在0.50MM以內。若氣缸蓋變形或經過拋光磨損后超過此范圍，建議更換新的氣缸蓋。氣缸蓋安裝在氣缸體上，負責從頂部密封氣缸，形成燃燒室。由于經常與高溫高壓氣體接觸，氣缸蓋需承受巨大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內設有冷卻水套，下端面的冷卻水孔與氣缸體的冷卻水孔相連通。循環水用于冷卻燃燒室等高溫部件，確保發動機的正常運行。針對氣缸蓋的變形修復，由于發動機蓋上沒有凹形燃燒室，因此無需考慮燃燒容積的變化（變化值通常不應超過原容積的4%）。修復過程中，采用平面銑削加工對氣缸蓋平面進行處理，并替換氣缸墊上的橡膠密封圈。安裝氣缸墊后，通過冷擰緊在熱擰緊前確保氣缸蓋螺栓的緊固。需注意的是，當氣缸蓋變形超過0.50MM時，建議更換新的氣缸蓋。因為過度的變形會嚴重影響發動機的正常工作，并可能引發其他問題，如氣缸墊損壞、冷卻水泄漏等。因此，定期檢測和及時修復氣缸蓋的變形問題至關重要，以確保發動機的穩定運行和延長使用壽命。