1. 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是航空器的心臟，負(fù)責(zé)提供推力，使飛機(jī)得以飛行。2. 航空發(fā)動(dòng)機(jī)必須在極端的溫度、壓力和速度條件下工作，同時(shí)還要在質(zhì)量和體積的限制下產(chǎn)生強(qiáng)大的推力，確保長(zhǎng)時(shí)間的可靠運(yùn)行，且性能可以精確調(diào)節(jié)。3. 航空發(fā)動(dòng)機(jī)融合了機(jī)械制造行業(yè)眾多尖端技術(shù)，被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)的明珠”，是國(guó)力強(qiáng)盛的重要標(biāo)志。4. 航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛機(jī)性能、可靠性和經(jīng)濟(jì)性有直接影響，其發(fā)展水平反映了一個(gè)國(guó)家的科技、工業(yè)和國(guó)防實(shí)力。5. 航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦噴/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦槳/渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)和新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)。6. 活塞發(fā)動(dòng)機(jī)通過活塞在氣缸中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生動(dòng)力。7. 渦噴/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上增加了渦輪，利用渦輪驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，提高了熱效率和推進(jìn)效率。8. 渦槳/渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪化的新型動(dòng)力，與渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相似，但減速傳動(dòng)系統(tǒng)和推進(jìn)器不同。9. 新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)包括新概念發(fā)動(dòng)機(jī)、革新型發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源發(fā)動(dòng)機(jī)。10. 新概念發(fā)動(dòng)機(jī)如脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)、超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、波轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)等，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)有顯著區(qū)別。11. 革新型發(fā)動(dòng)機(jī)如多電發(fā)動(dòng)機(jī)、自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、智能發(fā)動(dòng)機(jī)等，對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)原理和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了革新。12. 新能源發(fā)動(dòng)機(jī)如氫燃料/合成燃料/生物燃料/天然氣燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，以及太陽(yáng)能、核能、燃料電池、激光和微波能發(fā)動(dòng)機(jī)，響應(yīng)了資源枯竭和環(huán)保的需求。13. 超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在超聲速氣流中燃燒燃料，適用于馬赫數(shù)5-16的速度范圍，可用于高超聲速飛行器等。14. 渦輪沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了渦輪和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有航程遠(yuǎn)、可多次使用的特點(diǎn)。15. 槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了螺旋槳和風(fēng)扇的特點(diǎn)，提供高巡航速度時(shí)的效率，降低了耗油率。16. 間冷回?zé)嵫h(huán)技術(shù)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，減少了耗油率，是節(jié)能環(huán)保的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。17. 雙排對(duì)轉(zhuǎn)槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了槳葉設(shè)計(jì)，提高了效率，減少了氣流扭轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提升了飛行效率。