1. LNG船是專門用于在極低溫度下運輸液化天然氣的船舶，這一專業的術語代表“Liquefied Natural Gas”的縮寫。2. 這類船舶能夠在-162攝氏度的低溫下運輸液化天然氣，被譽為“海上超級冷凍車”，因其建造技術的復雜性，被看作是世界造船業中的頂尖成就。3. LNG船的建造需要高度專業化的技術，全球僅有包括美國、中國、日本、韓國和部分歐洲國家的少數船廠具備這一能力。4. LNG船的主要作用是將液化天然氣從生產地運輸到接收站，這些船舶配備有特殊設計的儲罐，以適應低溫環境下的物質儲存和運輸。5. 在設計LNG船時，關鍵考慮因素包括材料對低溫介質的可適應性以及對易揮發、易燃物質的妥善處理。船舶的大小通常受到接收港口和碼頭條件的限制。6. 目前，最常見的LNG船舶容量為12.5萬立方米，而最大的船舶容量已達到20萬立方米。這些船舶的使用壽命通常估計在40至45年之間。7. 目前全球液化天然氣船的儲罐系統主要分為自撐式和薄膜式兩種。自撐式包括A型和B型，A型呈菱形或稱為IHISPB，B型為球形。8. LNG的接收終端包括專用碼頭，用于LNG運輸船的?？亢托敦?。儲罐用于儲存從船上卸載的液化天然氣，再氣化裝置則將液化天然氣加熱回氣體狀態，通過管道輸送到最終用戶。9. 在再氣化過程中，液化天然氣釋放的冷能約有25%可以被再次利用，這體現了LNG船運輸過程中的能源效率。