一、LNG船與液化氣船的定義區分LNG船是專門在零下163攝氏度的高低溫環境下運輸液化天然氣的船舶，這一技術要求極高的船舶被形象地稱為“海上超級冷凍車”。而液化氣船是一個更廣泛的類別，它包括運輸液化天然氣的LNG船和液化石油氣的LPG船。二、船舶結構差異LNG船的設計特點是儲罐作為獨立構造與船體相連，關鍵在于材料能夠適應低溫環境，以及對易揮發或易燃氣體的處理。其尺寸主要受限于港口碼頭和接收站的條件，常見的尺寸為12.5萬立方米，最大的已達到20萬立方米。相比之下，VLGC（大型液化氣體船）的液貨艙內襯有鎳合金鋼薄板制成的膜，這種膜起到阻止液貨泄漏的作用，液貨對膜的載荷通過絕熱層傳遞到主船體，這種設計相較于獨立貯罐式具有更高的容積利用率和更輕的結構重量。三、船舶特點不同LNG船的使用壽命通常為40至45年，其儲罐系統有自撐式和薄膜式兩種。自撐式分為A型和B型，A型為菱形（或稱為IHISPB），B型為球形。薄膜式多用于大型船舶，而C型則適用于中小型船舶。VLGC在技術上要求更為復雜，盡管體積和載重噸位與油船相當，但造價卻高得多。液化天然氣船通常配備有氣體再液化裝置，也可以運輸液化石油氣。參考資料來源：- 百度百科：LNG船- 百度百科：液化氣船