現代乘用車的主要底盤系統涵蓋了轉向、制動、懸架和輪胎總成，以及副車架等部件。轉向系統通過控制輪胎來決定車輛的行駛方向。制動系統則負責減緩車輛的速度。懸架系統包括彈簧、減震器、控制臂和橫向穩定桿等組件，它們協同工作以控制車身的姿態，確保駕駛過程中的舒適性和穩定性。輪胎總成由輪胎、輪轂和輪輞等構成，車輪作為車輛與地面接觸的唯一部分，對于車輛的操控和安全性至關重要。副車架作為上述零部件的安裝平臺，它連接著底盤與車身，提供了額外的剛性支撐。轉向系統的設計直接影響駕駛的便利性和安全性。通過轉向柱或方向盤，駕駛者可以精確地控制車輛的方向，無論是城市街道還是鄉村小路。而制動系統則是確保車輛安全的關鍵。剎車踏板和制動器的配合使用能夠迅速且有效地減慢車輛速度，預防交通事故的發生。懸架系統則是提升乘坐體驗的重要因素。通過調節彈簧的硬度和減震器的阻尼，懸架系統能夠吸收路面的震動，確保車輛在各種路況下都能保持平穩。輪胎總成不僅影響車輛的抓地力，還對燃油效率和操控性能有著直接的影響。適當的輪胎選擇和維護，能夠顯著提升駕駛體驗。副車架的使用，不僅增強了底盤的結構穩定性，還減輕了車身重量，提升了整車的操控性能。綜上所述，現代乘用車的底盤系統是一個高度集成且復雜的工作體系。各個系統的協同工作確保了車輛的行駛性能、舒適性和安全性。從轉向、制動到懸架和輪胎總成，再到副車架，每一個細節都至關重要，共同構建了一個高效且可靠的底盤系統。