航空發動機是一種高度復雜的機器，其內部構造包含了多種機構和系統。這些機構系統包括：1. 曲柄連桿機構：這是發動機實現能量轉換和工作循環的關鍵運動部件。它通常由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等部分組成。在發動機的工作過程中，活塞在氣缸內受到燃氣壓力的作用，進行直線運動。這個運動通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，從而輸出動力。2. 配氣機構：配氣機構的任務是根據發動機的工作順序和工作過程，準確地開啟和關閉進氣門和排氣門，以便可燃混合氣或空氣進入氣缸，并排出廢氣，從而完成換氣過程。3. 燃料供給系統：這個系統的目的是為發動機提供適當數量和濃度的燃料混合氣，以供燃燒使用，并將燃燒后的廢氣排出。4. 潤滑系統：潤滑系統負責向發動機內部相對運動的零件表面輸送清潔的潤滑油，以實現液體摩擦，減少摩擦阻力，并減輕機件磨損。5. 冷卻系統：冷卻系統的作用是及時散發受熱零件吸收的熱量，確保發動機在適宜的溫度下運行。6. 點火系統：在汽油發動機中，點火系統負責點燃氣缸內的可燃混合氣。它通常包括火花塞、點火線圈、分電器等部件。7. 起動系統：起動系統是使發動機從靜止狀態過渡到工作狀態所必需的。它通過外力轉動曲軸，使活塞進行往復運動，從而推動氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹，最終實現發動機的自行運轉。