汽車制動系統由腳剎和手剎兩個關鍵部分構成，它們在功能和使用場景上各自具有獨特之處。腳剎，作為行車制動器，是駕駛者在行駛過程中最常用的制動方式。通過制動總泵，將制動液或氣體傳輸至各車輪的制動分泵，推動剎車片與制動盤（或制動鼓）接觸，產生摩擦力，從而減緩或停止車輛。腳剎的特點是能夠作用于所有車輪，提供均勻且穩定的制動力，確保駕駛者能有效控制車速及安全停車。手剎，又稱為駐車制動器或輔助制動器，主要用于停車后防止車輛滑動或溜車。其工作原理與腳剎不同，通過鋼絲拉線連接至車輛后制動器，通過手動操作拉桿或按鈕使制動器產生摩擦力，將車輛穩固地固定在地面上。與腳剎相比，手剎通常僅作用于車輛的后輪（部分車輛可能作用于前輪），且制動力較小，主要用于輔助或緊急情況下的制動。總結而言，腳剎和手剎在制動原理、使用場景和制動力等方面均存在顯著差異。駕駛者需根據實際情況選擇合適的制動方式，以確保行車安全。