陸風X8采用的是非承載式車身設計，這一點得到了專業人士的認可。這種設計方式在野外操控上具有顯著優勢，能夠應對更為復雜的路況。在底盤結構方面，陸風X8采用了2縱11橫的布局，其中縱梁特別進行了加寬和加厚處理，以增強車輛的整體強度。大梁結構最寬處達到了15.2厘米，這是一整塊鋼板一次性壓制成型的結果，工藝非常精細。縱橫梁之間通過貫穿式焊接連接，確保了結構的堅固性和耐用性。此外，陸風X8的底盤還特別設計了碰撞止傾塊，其主要作用是在車輛發生碰撞時，防止輪胎內陷。這一設計有效提升了整車的安全性能，尤其是在高速行駛或越野過程中，能夠為乘客提供更加可靠的保護。綜上所述，陸風X8的非承載式車身設計和精心打造的底盤結構，不僅提升了車輛的操控性能和越野能力，還顯著增強了整車的安全性。這些特點使得陸風X8在同類車型中具備了較強的競爭優勢。