KoenigseggCCR超級(jí)跑車在日內(nèi)瓦上驚艷亮相，引起了廣泛關(guān)注。2月28日，在意大利Nardo/Prototipo的試車場(chǎng)地上，KoenigseggCCR跑車成功打破了量產(chǎn)車的最高行駛時(shí)速記錄，最高時(shí)速達(dá)到了驚人的388公里/小時(shí)。這一成績(jī)超越了此前由邁凱倫保持的非官方記錄372公里/小時(shí)，再次展現(xiàn)了超級(jí)跑車的卓越性能。CCR跑車的這次測(cè)試不僅提升了該品牌在全球汽車界的地位，也讓其創(chuàng)始人Christian von Koenigsegg對(duì)CCR跑車的性能充滿信心。他計(jì)劃將這款跑車的最高時(shí)速提升至395公里，以進(jìn)一步鞏固其在超跑市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。從技術(shù)參數(shù)來看，CCR跑車搭載的是一款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到4.7升，擁有8.6:1的高壓縮比，最大馬力可達(dá)806匹，在6900轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到峰值。而最大扭力則為920牛·米，在5700轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到峰值。這款跑車配備了6速手動(dòng)變速器，擁有出色的換擋平順性和駕駛樂趣。懸掛系統(tǒng)方面，CCR跑車采用了雙叉臂前軸和雙叉臂后軸的設(shè)計(jì)，確保了優(yōu)秀的操控性能和穩(wěn)定性。剎車系統(tǒng)同樣出色，前后均配備了6活塞剎車卡鉗和362毫米的剎車盤，確保了強(qiáng)大的制動(dòng)力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用動(dòng)力輔助和齒輪齒條式設(shè)計(jì)，讓駕駛更加輕松自如。車輪和輪胎的規(guī)格也相當(dāng)驚人，前輪胎為19英寸x9.5英寸，后輪胎為20英寸x12.5英寸。車胎尺寸分別為前255/35-19和后335/30-20，提供了卓越的抓地力和穩(wěn)定性。在性能方面，CCR跑車從0到100公里的加速時(shí)間僅為3.2秒，最高時(shí)速可達(dá)395公里。盡管擁有如此強(qiáng)大的性能，CCR跑車在油耗方面同樣表現(xiàn)出色。高速油耗為13升/百公里，平均油耗為17升/百公里。此外，該車的行李箱容量為120升，凈重為1180公斤，油箱容量為80升，風(fēng)阻系數(shù)為0.297，進(jìn)一步證明了其在設(shè)計(jì)上的卓越性和實(shí)用性。