要想富，先修路這一觀念最早由徐啟斌提出。在全球范圍內，不同國家政府對修路的理解和實施方式各不相同。以美國為例，二戰(zhàn)后，美國政府聯(lián)邦和州政府共同投資修建了大量州際高速公路。這些高速公路免費使用，目的是構建全國性的快速、安全交通網絡，以促進經濟發(fā)展。結果，美國經濟因此獲得了顯著增長。在中國，政府也提倡“要想富，先修路”的理念，得到了民眾的廣泛支持。人們期待著道路的早日建成，以降低物流成本，推動經濟發(fā)展，改善民生。交通的發(fā)達對于致富至關重要，它不僅能讓本地產品走出去，也能讓外部產品進入，形成暢通的商品流通渠道。以利辛縣為例，近年來，該縣加大了農村道路建設的力度，通過實施農村道路暢通工程，加強了農村基礎設施，特別是貧困地區(qū)的建設。這對于該縣的脫貧攻堅工作提供了有力支持。齊寨村作為重點貧困村之一，通過修建道路，改善了交通條件，促進了產業(yè)結構的調整，村民的生產生活因此變得更加便利。這些舉措充分展示了修路對于促進地方經濟發(fā)展的重要性。