新能源汽車的電池是否需要更換？動力電池是新能源汽車的核心部件之一，其電池衰減是不可避免的。隨著使用時間的增長，動力電池的性能會逐漸下降，最終需要更換。盡管目前動力電池成本較高，對電動汽車的市場競爭力造成一定影響，但隨著科技的發(fā)展，新能源技術(shù)和電池性能正在不斷提升。電池成本高是電動汽車發(fā)展的一個難題。目前，新能源汽車用電池主要根據(jù)正極材料分為兩種，分別是三元鋰聚合物和磷酸鐵鋰電池。此外，還有由鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰制成的鋰電池，但由于性能不佳，已經(jīng)逐漸退出市場。電池的使用壽命與充電次數(shù)密切相關(guān)。隨著充電次數(shù)的增加，電池中的活性物質(zhì)會逐漸被消耗，直至報廢。例如，三元鋰聚合物電池的能量密度高，生產(chǎn)成本相對較低，但其循環(huán)壽命約1000次以上；磷酸鐵鋰電池的充放電循環(huán)壽命可達2000次以上，但在能量密度、高低溫性能、充放電倍率特性等方面存在不足，生產(chǎn)成本也較高。根據(jù)動力電池的容量和成本，可以計算出更換電池的成本。根據(jù)美國麥肯錫公司發(fā)布的動力電池研究報告，動力電池的平均成本為每千瓦時227美元。按照現(xiàn)在的匯率，一美元等于6.5454元人民幣，也就是1486元/KWh。以比亞迪漢EV和特斯拉ModelS/X為例，漢EV四驅(qū)版容量為77KWh，更換電池約需11.4萬元；ModelS/X型容量按100千瓦時標準值計算，電池更換成本約14.8萬元。綜上所述，新能源汽車的電池需要更換，且更換成本較高。然而，隨著新能源技術(shù)和電池性能的提升，以及成本的降低，電動汽車的市場競爭力有望得到提升。