油電混動(dòng)汽車排行榜前十名
油電混動(dòng)汽車排行榜前十名
卡羅拉雙擎在保持燃油版設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí),通過(guò)細(xì)節(jié)差異如獨(dú)特的藍(lán)色標(biāo)識(shí)等,實(shí)現(xiàn)了與燃油版的區(qū)分。動(dòng)力上,它配備了一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng),使得日常百公里油耗低至4.2L。2.比亞迪唐DM;比亞迪唐DM搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的動(dòng)力組合,后電機(jī)性能顯著提升,百公里加速時(shí)間僅需4.5秒,高配版更是縮短至4.3秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,它使用了自家的6速雙離合變速箱。3.雅閣銳·混動(dòng);雅閣銳·混動(dòng)采用了第三代i-MMD系統(tǒng),具備EV和HEV工作模式,為用戶帶來(lái)了更優(yōu)的節(jié)油體驗(yàn)。它搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高達(dá)40.6%,百公里綜合油耗僅在4至4.2升之間。4.凱美瑞雙擎;
導(dǎo)讀卡羅拉雙擎在保持燃油版設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí),通過(guò)細(xì)節(jié)差異如獨(dú)特的藍(lán)色標(biāo)識(shí)等,實(shí)現(xiàn)了與燃油版的區(qū)分。動(dòng)力上,它配備了一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng),使得日常百公里油耗低至4.2L。2.比亞迪唐DM;比亞迪唐DM搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的動(dòng)力組合,后電機(jī)性能顯著提升,百公里加速時(shí)間僅需4.5秒,高配版更是縮短至4.3秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,它使用了自家的6速雙離合變速箱。3.雅閣銳·混動(dòng);雅閣銳·混動(dòng)采用了第三代i-MMD系統(tǒng),具備EV和HEV工作模式,為用戶帶來(lái)了更優(yōu)的節(jié)油體驗(yàn)。它搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高達(dá)40.6%,百公里綜合油耗僅在4至4.2升之間。4.凱美瑞雙擎;
1. 卡羅拉雙擎 卡羅拉雙擎在保持燃油版設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí),通過(guò)細(xì)節(jié)差異如獨(dú)特的藍(lán)色標(biāo)識(shí)等,實(shí)現(xiàn)了與燃油版的區(qū)分。動(dòng)力上,它配備了一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng),使得日常百公里油耗低至4.2L。2. 比亞迪唐DM 比亞迪唐DM搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的動(dòng)力組合,后電機(jī)性能顯著提升,百公里加速時(shí)間僅需4.5秒,高配版更是縮短至4.3秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,它使用了自家的6速雙離合變速箱。3. 雅閣銳·混動(dòng) 雅閣銳·混動(dòng)采用了第三代i-MMD系統(tǒng),具備EV和HEV工作模式,為用戶帶來(lái)了更優(yōu)的節(jié)油體驗(yàn)。它搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高達(dá)40.6%,百公里綜合油耗僅在4至4.2升之間。4. 凱美瑞雙擎 第八代凱美瑞混動(dòng)提升了行駛穩(wěn)定性,后雙叉臂獨(dú)立懸架更為堅(jiān)韌。其搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%,滿足了低碳環(huán)保要求,百公里綜合油耗僅為4.2L。5. 雷克薩斯ES混動(dòng) 雷克薩斯ES混動(dòng)車型與豐田凱美瑞共享混動(dòng)系統(tǒng),但在行駛質(zhì)感上更勝一籌。ES300H混動(dòng)車型的動(dòng)力表現(xiàn)出色,且車身造型符合年輕人審美。6. 本田CR-V銳·混動(dòng) 本田CR-V銳·混動(dòng)采用了更扁平化的電池組,在電池容量擴(kuò)大的同時(shí),未對(duì)車內(nèi)空間造成過(guò)大影響,行駛平順性得到顯著提升。7. RAV4榮放雙擎 RAV4榮放雙擎憑借硬朗動(dòng)感的外觀成功吸引了眾多年輕人,2.5L雙擎版車型在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的共同作用下,動(dòng)力顯著提升,滿足用戶激烈駕駛需求。8. 寶馬5系PHEV 寶馬5系PHEV搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力組合,配備8AT變速箱,支持純電動(dòng)續(xù)航里程61公里,官方標(biāo)稱的綜合油耗為百公里1.9L。9. 奧迪A6L新能源 奧迪A6L新能源車型搭載2.0TDSI發(fā)動(dòng)機(jī)和14.1KW永磁同步電機(jī),擁有252匹最大馬力和500N·M峰值扭矩。盡管車身高度因電池組增加而升高,但長(zhǎng)車身和軸距帶來(lái)了更優(yōu)的駕乘體驗(yàn)。10. 豐田普銳斯豐田普銳斯混動(dòng)車型搭載1.8L+電機(jī)的非插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73KW,電動(dòng)機(jī)最大功率60KW,工信部綜合油耗為百公里4.3L,車型質(zhì)量穩(wěn)定性非常高。
油電混動(dòng)汽車排行榜前十名
卡羅拉雙擎在保持燃油版設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí),通過(guò)細(xì)節(jié)差異如獨(dú)特的藍(lán)色標(biāo)識(shí)等,實(shí)現(xiàn)了與燃油版的區(qū)分。動(dòng)力上,它配備了一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng),使得日常百公里油耗低至4.2L。2.比亞迪唐DM;比亞迪唐DM搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的動(dòng)力組合,后電機(jī)性能顯著提升,百公里加速時(shí)間僅需4.5秒,高配版更是縮短至4.3秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,它使用了自家的6速雙離合變速箱。3.雅閣銳·混動(dòng);雅閣銳·混動(dòng)采用了第三代i-MMD系統(tǒng),具備EV和HEV工作模式,為用戶帶來(lái)了更優(yōu)的節(jié)油體驗(yàn)。它搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高達(dá)40.6%,百公里綜合油耗僅在4至4.2升之間。4.凱美瑞雙擎;
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