在北京，車牌的限購政策實施后，已經(jīng)擁有的京籍車牌是否會有升值空間，這是一個值得探討的話題。當(dāng)前，車牌不能隨車一起過戶，受讓人必須具備購車指標(biāo)才能上路行駛，這使得車牌的流動性大大降低。即便車主愿意放棄車牌，也只能選擇作廢或更新使用。具體來說，當(dāng)車主出售舊車時，新車必須在6個月內(nèi)購置完成，否則車牌將作廢。因此，即便在北京，已經(jīng)擁有的京籍車牌的升值空間仍然有限。購買新車或二手車時，新車主仍需通過搖號獲取購車指標(biāo)。車牌的稀缺性并未因此增加，其價值提升的空間也相對有限。目前，北京的車牌限購政策并未改變，這意味著車牌資源的分配仍需通過搖號進行。即便市場上存在少量的車牌，其價值也難以大幅上升，因為買家必須具備購車指標(biāo)才能完成交易。因此，在當(dāng)前政策框架下，已經(jīng)擁有的京籍車牌升值的可能性較低。綜上所述，北京的車牌限購政策使得車牌的流動性受到限制，買家需要通過搖號獲取指標(biāo)。因此，已經(jīng)擁有的京籍車牌的升值空間不大，買家在購買新車或二手車時，仍需通過搖號獲取指標(biāo)。