1. 運動模式通過電子控制油門和變速箱，延遲升檔時機，保持發動機在高轉速區間，從而在加速時提供更大的扭矩。在普通模式下，發動機大約在2000-2200轉時升檔，但運動模式下，升檔時機推遲至3000-4000轉，發動機轉速維持在3000轉以上。這使得動力響應更加迅速，駕駛者在需要加速時，可以直接從3000轉以上獲得較大扭矩，實現快速加速。2. 在一般模式下，車輛在1800-2000轉運行時，若要突然加速，需將發動機轉速提高至3000轉，這存在一定的時間差，導致車輛加速反應滯后。因此，運動模式實際上是一種保持車輛高性能狀態的模式，適合在高速公路或多車環境中，以及需要頻繁超車和變道的情況下使用。然而，在城市路段，速度不需要太快，2000轉以上的動力通常已足夠。3. 雪地模式同樣控制發動機扭矩輸出，其目的是確保車輛在雪地中行駛時的穩定性，防止打滑。例如，在一般道路行駛時，我們通過加速并升檔來提高車速，但在雪地中，輪胎與地面的摩擦力減小，加速可能導致車輪打滑或車輛失控。雪地模式通過在加速時提供適當的扭矩，確保車輛獲得足夠動力同時，速度不會急劇增加，從而保持車輪的抓地力，避免打滑和失控，是一種兼具安全與性能的駕駛模式。