1981年7月9日，一場突如其來的自然災(zāi)害在成昆線尼日至烏斯河間的利子依達鐵路大橋區(qū)域爆發(fā)。泥石流無情地沖垮了這座鐵路大橋，導(dǎo)致正在經(jīng)過這里的442次列車的兩臺機車、一輛行李車和一輛客車不幸墜入大渡河中。這一事故不僅造成了130人的失蹤和死亡，還導(dǎo)致146人受傷，嚴重影響了鐵路交通，線路中斷長達15天。事故發(fā)生后，相關(guān)部門立即啟動了應(yīng)急救援機制，全力搜救失蹤人員并救治傷員。社會各界也紛紛伸出援手，為救援工作提供了大力支持。然而，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，救援工作進展緩慢，直至15天后，才逐步恢復(fù)了該段線路的正常運營。這起事故引起了對鐵路安全建設(shè)與管理的高度關(guān)注。相關(guān)部門深入調(diào)查事故原因，加強了對鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測預(yù)警，并采取了一系列加強鐵路安全的措施。此次事故不僅給鐵路交通帶來了嚴重損失，也給沿線居民的生活帶來了巨大影響。此后，鐵路部門不斷改進和完善防災(zāi)減災(zāi)體系，加強了對鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測與預(yù)警，提高了應(yīng)急處置能力，確保鐵路運輸?shù)陌踩c暢通。通過這次教訓(xùn)，鐵路部門深刻認識到了安全工作的重要性，進一步加強了安全管理，為保障人民生命財產(chǎn)安全作出了積極貢獻。