在現今汽車市場上，我們常能在轎車尾部看到“Turbo”或“T”的標志，這表示該車配備的是渦輪增壓發動機。諸如奧迪A6的1.8T、帕薩特1.8T以及寶來1.8T等車型，都是渦輪增壓發動機的典型代表。發動機通過燃料在汽缸內燃燒產生動力，但這一過程受到吸入汽缸內空氣量的限制。當發動機性能已處于最佳狀態時，要增加輸出功率，只能通過壓縮更多空氣進入汽缸來增加燃料量，進而提升燃燒做功能力。在當前技術條件下，渦輪增壓器是唯一的機械裝置，能在保持發動機工作效率不變的情況下增加輸出功率。渦輪增壓的核心作用在于提高發動機進氣量，進而提升發動機的功率和扭矩，使車輛擁有更強勁的動力。以常見的1.8T渦輪增壓發動機為例，增壓后其動力可達到2.4L發動機的水平，而油耗卻與1.8L發動機相差無幾。這從某種程度上提高了燃油經濟性并降低了尾氣排放。然而，增壓過程會導致發動機在工作時的壓力和溫度大幅升高，從而影響其壽命。相比未經增壓的發動機，其機械性能和潤滑性能也會受到影響。這些因素在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的廣泛應用。