運20載重多少噸
運20載重多少噸
2.運-20的性能參數中,最大載重僅為55噸,這與理想數據存在較大差距。原因在于使用的發動機為蘇聯時期研制的D-30KP-2型渦扇發動機,其最大推力約為12.5噸,限制了運-20的性能。3.運-20運輸機使用的D-30KP-2發動機涵道比僅為2.42:1,并非大涵道比發動機(4以上稱為大涵道比),難以滿足大型運輸機的推力需求。4.俄羅斯的伊爾-76MD-90(也稱伊爾-476)將D-30KP-2發動機換為了推力14.5噸的PS-90A76發動機(大涵道比)之后,最大載重量達到了60噸,最大起飛重量則達到了210噸。5.運-20目前使用的D-30KP-2發動機是過渡性的選擇,專為運-20研制的國產大涵道比渦扇-20發動機也在研制中。
導讀2.運-20的性能參數中,最大載重僅為55噸,這與理想數據存在較大差距。原因在于使用的發動機為蘇聯時期研制的D-30KP-2型渦扇發動機,其最大推力約為12.5噸,限制了運-20的性能。3.運-20運輸機使用的D-30KP-2發動機涵道比僅為2.42:1,并非大涵道比發動機(4以上稱為大涵道比),難以滿足大型運輸機的推力需求。4.俄羅斯的伊爾-76MD-90(也稱伊爾-476)將D-30KP-2發動機換為了推力14.5噸的PS-90A76發動機(大涵道比)之后,最大載重量達到了60噸,最大起飛重量則達到了210噸。5.運-20目前使用的D-30KP-2發動機是過渡性的選擇,專為運-20研制的國產大涵道比渦扇-20發動機也在研制中。
1. 運-20運輸機全長47米,翼展50米,最大起飛重量179噸,最大載油量77.5噸,最大載重55噸,最大航程7500公里。2. 運-20的性能參數中,最大載重僅為55噸,這與理想數據存在較大差距。原因在于使用的發動機為蘇聯時期研制的D-30KP-2型渦扇發動機,其最大推力約為12.5噸,限制了運-20的性能。3. 運-20運輸機使用的D-30KP-2發動機涵道比僅為2.42:1,并非大涵道比發動機(4以上稱為大涵道比),難以滿足大型運輸機的推力需求。4. 俄羅斯的伊爾-76MD-90(也稱伊爾-476)將D-30KP-2發動機換為了推力14.5噸的PS-90A76發動機(大涵道比)之后,最大載重量達到了60噸,最大起飛重量則達到了210噸。5. 運-20目前使用的D-30KP-2發動機是過渡性的選擇,專為運-20研制的國產大涵道比渦扇-20發動機也在研制中。6. 預計運-20換裝更大推力的渦扇-20發動機后,最大載彈量可輕松達到60噸,進一步優化后或許能達到66噸的“理想”指標。7. 在換發之前,運-20大型運輸機的性能為最大起飛重量179噸,最大載重55噸,勉強能夠滿足搭載一輛99式主戰坦克的需求。只有換裝渦扇-20大涵道比發動機,最大載重才有可能達到60噸以上。
運20載重多少噸
2.運-20的性能參數中,最大載重僅為55噸,這與理想數據存在較大差距。原因在于使用的發動機為蘇聯時期研制的D-30KP-2型渦扇發動機,其最大推力約為12.5噸,限制了運-20的性能。3.運-20運輸機使用的D-30KP-2發動機涵道比僅為2.42:1,并非大涵道比發動機(4以上稱為大涵道比),難以滿足大型運輸機的推力需求。4.俄羅斯的伊爾-76MD-90(也稱伊爾-476)將D-30KP-2發動機換為了推力14.5噸的PS-90A76發動機(大涵道比)之后,最大載重量達到了60噸,最大起飛重量則達到了210噸。5.運-20目前使用的D-30KP-2發動機是過渡性的選擇,專為運-20研制的國產大涵道比渦扇-20發動機也在研制中。
為你推薦