液力變矩器是一種以液體為工作介質(zhì)的非剛性扭矩變換裝置，用于液力傳動系統(tǒng)中。它主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成，安裝在發(fā)動機(jī)和變速器之間，以液壓油（ATF）為工作介質(zhì)，能夠傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。液力變矩器內(nèi)部有一個密閉的工作腔，其中的液體在循環(huán)流動，泵輪、渦輪和導(dǎo)輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相聯(lián)。當(dāng)動力機(jī)（如內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)等）驅(qū)動輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體從離心式泵輪流出，經(jīng)過渦輪、導(dǎo)輪再返回泵輪，形成循環(huán)流動。泵輪將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體，液體再推動渦輪旋轉(zhuǎn)，將能量傳給輸出軸。液力變矩器依靠液體與葉片相互作用產(chǎn)生的動量矩變化來傳遞扭矩。其與液力耦合器的主要區(qū)別在于具有固定的導(dǎo)輪。導(dǎo)輪對液體的導(dǎo)流作用使液力變矩器的輸出扭矩可高于或低于輸入扭矩，因此被稱為變矩器。輸出扭矩與輸入扭矩的比值稱為變矩系數(shù)，輸出轉(zhuǎn)速為零時(shí)的零速變矩系數(shù)通常約2～6，隨著輸出轉(zhuǎn)速的上升而下降。液力變矩器的輸入軸與輸出軸間通過液體聯(lián)系，工作構(gòu)件間沒有剛性聯(lián)接。它具有消除沖擊和振動、過載保護(hù)性能和起動性能良好的特點(diǎn)。輸出軸的轉(zhuǎn)速可大于或小于輸入軸的轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨傳遞扭矩的大小而不同，具備良好的自動變速性能，載荷增大時(shí)輸出轉(zhuǎn)速自動下降，反之則自動上升，從而保證動力機(jī)有穩(wěn)定的工作區(qū)，載荷的瞬態(tài)變化基本不會反映到動力機(jī)上。液力變矩器在額定工況附近效率較高，最高效率可達(dá)85～92％。葉輪是液力變矩器的核心，其型式、布置位置及葉片形狀對變矩器性能有決定性影響。常見的液力變矩器類型包括正轉(zhuǎn)（輸出軸和輸入軸轉(zhuǎn)向一致）、單級（只有一個渦輪）等。一些液力變矩器具有綜合性能，例如導(dǎo)輪可以固定或隨泵輪一起轉(zhuǎn)動。為了確保液力變矩器正常工作，避免產(chǎn)生氣蝕并保證散熱，需要設(shè)置輔助供油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，確保工作液的壓力穩(wěn)定。