記得幾年前有一次從郴州坐火車到深圳,那種綠皮車,我買的是無座票,綠皮車你懂的。我站到了兩節車廂的中
記得幾年前有一次從郴州坐火車到深圳,那種綠皮車,我買的是無座票,綠皮車你懂的。我站到了兩節車廂的中
當時的情況,讓我想起了空氣動力學的知識。如果你自己開車,在正常行駛狀態下打開車窗玻璃,空氣會從一端進入,待車內的空氣達到飽和后,才會從另一端排出。如果同時打開兩邊的車窗,空氣會從一邊進入,另一邊排出,形成循環流動。而我所乘坐的綠皮車,車門打開后,空氣是瞬間從車內進入的,因此我并沒有因為車門打開而掉下去。有人常說,大難不死必有后福。經歷這次乘車體驗后,我更希望以后能夠平平安安地乘坐火車。綠皮車時代的記憶,是那段擁擠、緩慢卻充滿人情味的旅程。車廂內,人們彼此相幫,共同分享著旅途中的點滴。那種溫馨而和諧的感覺,是現代高速列車難以替代的。那次乘車經歷,讓我深刻理解了空氣動力學原理,并且更加珍惜平平安安的日子。
導讀當時的情況,讓我想起了空氣動力學的知識。如果你自己開車,在正常行駛狀態下打開車窗玻璃,空氣會從一端進入,待車內的空氣達到飽和后,才會從另一端排出。如果同時打開兩邊的車窗,空氣會從一邊進入,另一邊排出,形成循環流動。而我所乘坐的綠皮車,車門打開后,空氣是瞬間從車內進入的,因此我并沒有因為車門打開而掉下去。有人常說,大難不死必有后福。經歷這次乘車體驗后,我更希望以后能夠平平安安地乘坐火車。綠皮車時代的記憶,是那段擁擠、緩慢卻充滿人情味的旅程。車廂內,人們彼此相幫,共同分享著旅途中的點滴。那種溫馨而和諧的感覺,是現代高速列車難以替代的。那次乘車經歷,讓我深刻理解了空氣動力學原理,并且更加珍惜平平安安的日子。
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記得幾年前有一次從郴州坐火車到深圳,乘坐的是一輛綠皮車。我買的是無座票,當時車廂里擠滿了人,我只能站在兩節車廂的中間。綠皮車的體驗,確實讓人難以忘懷。當時的情況,讓我想起了空氣動力學的知識。如果你自己開車,在正常行駛狀態下打開車窗玻璃,空氣會從一端進入,待車內的空氣達到飽和后,才會從另一端排出。如果同時打開兩邊的車窗,空氣會從一邊進入,另一邊排出,形成循環流動。而我所乘坐的綠皮車,車門打開后,空氣是瞬間從車內進入的,因此我并沒有因為車門打開而掉下去。有人常說,大難不死必有后福。經歷這次乘車體驗后,我更希望以后能夠平平安安地乘坐火車。綠皮車時代的記憶,是那段擁擠、緩慢卻充滿人情味的旅程。車廂內,人們彼此相幫,共同分享著旅途中的點滴。那種溫馨而和諧的感覺,是現代高速列車難以替代的。那次乘車經歷,讓我深刻理解了空氣動力學原理,并且更加珍惜平平安安的日子。如今,綠皮車已經成為了過去式,但那些關于旅程的記憶,卻如同一幅幅畫面,時常浮現在我的腦海中。愿以后的日子里,每一次出行都能平安順利。
記得幾年前有一次從郴州坐火車到深圳,那種綠皮車,我買的是無座票,綠皮車你懂的。我站到了兩節車廂的中
當時的情況,讓我想起了空氣動力學的知識。如果你自己開車,在正常行駛狀態下打開車窗玻璃,空氣會從一端進入,待車內的空氣達到飽和后,才會從另一端排出。如果同時打開兩邊的車窗,空氣會從一邊進入,另一邊排出,形成循環流動。而我所乘坐的綠皮車,車門打開后,空氣是瞬間從車內進入的,因此我并沒有因為車門打開而掉下去。有人常說,大難不死必有后福。經歷這次乘車體驗后,我更希望以后能夠平平安安地乘坐火車。綠皮車時代的記憶,是那段擁擠、緩慢卻充滿人情味的旅程。車廂內,人們彼此相幫,共同分享著旅途中的點滴。那種溫馨而和諧的感覺,是現代高速列車難以替代的。那次乘車經歷,讓我深刻理解了空氣動力學原理,并且更加珍惜平平安安的日子。
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