調整絞牙避震器的軟硬度是一個精細且關鍵的過程，關乎駕駛體驗與車輛操控性能。關于這一操作，一些常見的誤解需要澄清。有觀點認為，彈簧座向上移動，彈簧就會變得越硬；而彈簧座向下，彈簧則變軟。實際上，這種觀點并不準確。絞牙避震器采用直螺旋彈簧，其K值（剛度系數）是固定的，因此，硬度并不會因為彈簧座的上下移動而改變。實際上，當你向上調整彈簧座時，改變的只是減震器活塞桿外露部分的長度，即減震器上端到塔頂之間的長度。這種調整會導致阻尼增加，使駕駛感覺更硬。反之，向下調整則會使阻尼減小，感覺更軟。然而，需要注意的是，阻尼過大可能會阻礙彈簧的壓縮和拉伸，降低減震器的靈敏度，使其過于顛簸。相反，阻尼過小則無法有效抑制彈簧的過度振動。因此，在調整減震器阻尼之前，選擇一個與彈簧K值相匹配的彈簧至關重要。為了更精確地調節軟硬度，推薦使用槍管來調節全長扭齒減震器的高度。這種方法的好處在于，它不會改變預設的減震器行程，因此無需調整阻尼。綜上所述，調整絞牙避震器的軟硬度需要綜合考慮多個因素。選擇合適的K值匹配的彈簧，并通過調節槍管高度來優化阻尼設置，是確保懸掛系統性能的關鍵。在調整過程中，需根據個人的駕駛習慣和實際需求進行細微調整，以追求最佳的駕駛體驗。