分動箱作為多軸驅動汽車的關鍵部件，其首要任務是分配變速器輸出的動力至每個驅動橋。其結構類似于變速器，其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸相連，而輸出軸則通過類似的傳動裝置與各個驅動橋相連。分動箱通常被安裝于多軸驅動車輛的變速器之后，既用于動力傳遞和分配，也起到輔助變速的作用。分動箱內部配備兩個永久齒輪，其中低速齒輪也稱作加速齒輪。為了防止后驅動橋過載，分動箱還設計有永久性互鎖機構。這一機制確保了只有在前驅動橋接合后，助力齒輪才能被掛上，從而幫助汽車在不良路面或無路區域行駛時克服阻力，實現最低穩定車速，通常在發動機最大扭矩下約為2.55公里。分動箱的工作原理是將變速器的輸入軸通過萬向傳動裝置與分動箱的輸入軸連接，再將輸出軸分別通過萬向傳動裝置與各個驅動橋連接。在多軸驅動車輛中，分動箱確保每個驅動橋都能獲得充足的動力。除了基本的齒輪傳動系統外，分動箱的設計還包含兩個永久齒輪，其中低速齒輪主要用于加速。此外，為了防止后驅動橋過載，分動箱配備了永久性互鎖機構，確保只有在前驅動橋接合后，助力齒輪才能被使用，從而幫助汽車在復雜路況下保持最低穩定車速。總的來說，分動箱是多軸驅動汽車中不可或缺的部件。它通過精確的齒輪傳動和互鎖機制，確保動力在車輛各驅動橋之間得到合理分配。無論是在良好路面還是復雜路況下，分動箱都能幫助汽車保持穩定的行駛狀態，提高駕駛的舒適性和安全性。