寶馬風(fēng)扇的運(yùn)作機(jī)制依賴(lài)于三根線，它們分別負(fù)責(zé)控制高速、低速和負(fù)極功能。在常態(tài)下，高速和低速電線均處于無(wú)電狀態(tài)。然而，當(dāng)溫度控制器檢測(cè)到溫度達(dá)到92-98度時(shí)，它會(huì)向電腦板發(fā)送一個(gè)溫度信號(hào)，進(jìn)而直接調(diào)控風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。寶馬電子風(fēng)扇的核心作用在于其位于冷凝器前方，充當(dāng)輔助散熱的重要角色。為了對(duì)寶馬風(fēng)扇進(jìn)行妥善保養(yǎng)，一個(gè)實(shí)用的方法是使用空調(diào)壓力表連接至空調(diào)管路。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，將自動(dòng)空調(diào)的溫度設(shè)定在18度，并密切觀察壓力表的變化。如果低壓管路壓力降至225kPa，同時(shí)高壓管路壓力升至1200kPa，這表示壓縮機(jī)已接合并正常工作。這一過(guò)程可幫助檢查寶馬風(fēng)扇的工作狀態(tài)。寶馬風(fēng)扇的運(yùn)作不僅關(guān)乎輔助散熱，更在于其能顯著增加通過(guò)散熱器芯的空氣流量，從而增強(qiáng)散熱效果并加速水的冷卻。汽車(chē)風(fēng)扇按結(jié)構(gòu)原理可分為軸流風(fēng)扇和離心風(fēng)扇，而根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式則分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)型和電驅(qū)動(dòng)型?，F(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用電動(dòng)離心風(fēng)扇，這種設(shè)計(jì)不僅提升了風(fēng)扇的效率，還簡(jiǎn)化了安裝和維修過(guò)程。