發動機的馬力與扭矩和轉速息息相關。簡單來說，馬力等于扭矩與轉速的乘積，它象征著在單位時間內發動機能夠吸入多少油氣的量。當油門加大，發動機轉速逐漸上升并達到最大扭矩點時，盡管單次的吸氣量已達到峰值，但由于轉速的持續提升，即吸氣的次數仍在增加，因此馬力仍能上升，直至達到最大馬力點。馬力的單位是PS，俗稱匹。作為工程技術中常用的計量功率單位，馬力是衡量汽車最高速度的關鍵指標。擁有較大馬力的車輛通常能擁有更高的最高速度。而扭矩則是衡量車子加速能力的物理量，扭矩大的車輛通常具備更好的加速性能，即所謂的“有勁”。然而，一輛車的性能并非僅由馬力和扭矩決定，還需考慮變速箱、輪胎的匹配以及車身設計等因素。只有綜合考慮這些因素，才能全面評估一輛車的性能。在描述發動機最大功率時，可能會遇到千瓦和馬力兩種單位，并且兩者的數據存在差異。千瓦是功率的國際單位，也是標準單位，因此在正規技術文件中常以千瓦作為發動機功率的單位。而馬力則為英制單位，換算關系為1千瓦約等于1.36馬力。