新速騰可以調(diào)出油耗顯示，只需按方向盤下方雨刷控制桿頂端的按鍵，依次循環(huán)顯示瞬時油耗、平均油耗、剩余可行駛里程、本次行駛時間、本次行駛里程和本次行駛平均速度。等速油耗是指汽車在良好路面上以恒定速度行駛時的燃油經(jīng)濟性指標，是一種基本的油耗測定方式。法國和德國采用90km/h和120km/h的等速油耗作為主要評價指標，我國也采用同樣的標準。國產(chǎn)汽車說明書上標注的百公里油耗通常是等速油耗，但與實際油耗存在差異。道路循環(huán)油耗是汽車按照規(guī)定車速和時間規(guī)范反復(fù)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟性指標。它比等速油耗更接近實際行駛情況。美國汽車工程師學(xué)會(SAE)制定的SAEJ10926道路循環(huán)試驗規(guī)范包括四種循環(huán)：市區(qū)、郊區(qū)、州際(55英里/小時)和州際(70英里/小時)。減輕車輛重量能顯著降低油耗，每減少10%的車重，油耗也相應(yīng)減少。提高發(fā)動機熱效率是降低油耗的另一個關(guān)鍵因素，現(xiàn)代柴油機的熱效率已超過40%，遠高于汽油機的30%左右。行駛路況對油耗影響顯著，汽車通常在70~90公里/小時的經(jīng)濟車速范圍內(nèi)油耗較低。但在我國，交通擁堵較為普遍，導(dǎo)致油耗增加。此外，不正確的駕駛習(xí)慣也會導(dǎo)致油耗增加，尤其是在駕駛大排量車輛時。