站臺門的組成
站臺門的組成
1.門體:門體是站臺門的主要部分,通常由玻璃或強化塑料制成,具有透明性,方便乘客觀察列車進出站情況。2.框架:門體安裝在金屬或復合材料制成的框架上,框架固定在站臺邊緣,確保門體的穩定性。3.開閉系統:站臺門配備有自動開閉系統,與列車控制系統聯動,列車到站時自動打開,列車離站后自動關閉。4.傳感器:站臺門裝有多種傳感器,用于檢測門體狀態、乘客行為等,確保門體正常運行,防止夾人等安全事故。5.控制系統:站臺門的開閉、故障診斷等功能由中央控制系統統一管理,確保站臺門安全、可靠地運行。6.緊急解鎖裝置:為應對緊急情況,站臺門設有緊急解鎖裝置,允許在特殊情況下手動打開門體。站臺門的使用大大提高了地鐵站臺的安全性,減少了乘客跌落軌道的風險,同時也有助于維持站臺秩序,提高運營效率。
導讀1.門體:門體是站臺門的主要部分,通常由玻璃或強化塑料制成,具有透明性,方便乘客觀察列車進出站情況。2.框架:門體安裝在金屬或復合材料制成的框架上,框架固定在站臺邊緣,確保門體的穩定性。3.開閉系統:站臺門配備有自動開閉系統,與列車控制系統聯動,列車到站時自動打開,列車離站后自動關閉。4.傳感器:站臺門裝有多種傳感器,用于檢測門體狀態、乘客行為等,確保門體正常運行,防止夾人等安全事故。5.控制系統:站臺門的開閉、故障診斷等功能由中央控制系統統一管理,確保站臺門安全、可靠地運行。6.緊急解鎖裝置:為應對緊急情況,站臺門設有緊急解鎖裝置,允許在特殊情況下手動打開門體。站臺門的使用大大提高了地鐵站臺的安全性,減少了乘客跌落軌道的風險,同時也有助于維持站臺秩序,提高運營效率。
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站臺門,也稱為屏蔽門或安全門,是安裝在地鐵站臺邊緣的一種安全設施,用于隔離軌道與站臺區域,保護乘客安全。站臺門主要由以下幾個部分組成:1. 門體:門體是站臺門的主要部分,通常由玻璃或強化塑料制成,具有透明性,方便乘客觀察列車進出站情況。2. 框架:門體安裝在金屬或復合材料制成的框架上,框架固定在站臺邊緣,確保門體的穩定性。3. 開閉系統:站臺門配備有自動開閉系統,與列車控制系統聯動,列車到站時自動打開,列車離站后自動關閉。4. 傳感器:站臺門裝有多種傳感器,用于檢測門體狀態、乘客行為等,確保門體正常運行,防止夾人等安全事故。5. 控制系統:站臺門的開閉、故障診斷等功能由中央控制系統統一管理,確保站臺門安全、可靠地運行。6. 緊急解鎖裝置:為應對緊急情況,站臺門設有緊急解鎖裝置,允許在特殊情況下手動打開門體。站臺門的使用大大提高了地鐵站臺的安全性,減少了乘客跌落軌道的風險,同時也有助于維持站臺秩序,提高運營效率。
站臺門的組成
1.門體:門體是站臺門的主要部分,通常由玻璃或強化塑料制成,具有透明性,方便乘客觀察列車進出站情況。2.框架:門體安裝在金屬或復合材料制成的框架上,框架固定在站臺邊緣,確保門體的穩定性。3.開閉系統:站臺門配備有自動開閉系統,與列車控制系統聯動,列車到站時自動打開,列車離站后自動關閉。4.傳感器:站臺門裝有多種傳感器,用于檢測門體狀態、乘客行為等,確保門體正常運行,防止夾人等安全事故。5.控制系統:站臺門的開閉、故障診斷等功能由中央控制系統統一管理,確保站臺門安全、可靠地運行。6.緊急解鎖裝置:為應對緊急情況,站臺門設有緊急解鎖裝置,允許在特殊情況下手動打開門體。站臺門的使用大大提高了地鐵站臺的安全性,減少了乘客跌落軌道的風險,同時也有助于維持站臺秩序,提高運營效率。
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