離汽車充電樁多少米沒有輻射?
離汽車充電樁多少米沒有輻射?
電離輻射,如核輻射,對人體有較大影響,但其強度是可控的,我們無需過度擔心。對于充電樁的輻射強度,國家標準有明確的規(guī)定。在低頻范圍內(nèi)(1 ~ 8hz),允許公開暴露的電場強度為8000Vu002Fm,磁場強度為500Au002Fm。只要低于這些標準值,即可認為是合格的。以郭萱鋰電客車和比亞迪K系列電動客車為例,其實際測量的電場強度為1~2Vu002Fm,磁場強度為2 ~ 4A u 002fm。當車速超過40kmu002Fh時,車廂內(nèi)的電場強度和磁場強度更是低于1Au002Fm和0.05Au002Fm,幾乎可以忽略不計。這樣的強度,甚至遠低于我們?nèi)粘J褂玫闹悄苁謾C。
導讀電離輻射,如核輻射,對人體有較大影響,但其強度是可控的,我們無需過度擔心。對于充電樁的輻射強度,國家標準有明確的規(guī)定。在低頻范圍內(nèi)(1 ~ 8hz),允許公開暴露的電場強度為8000Vu002Fm,磁場強度為500Au002Fm。只要低于這些標準值,即可認為是合格的。以郭萱鋰電客車和比亞迪K系列電動客車為例,其實際測量的電場強度為1~2Vu002Fm,磁場強度為2 ~ 4A u 002fm。當車速超過40kmu002Fh時,車廂內(nèi)的電場強度和磁場強度更是低于1Au002Fm和0.05Au002Fm,幾乎可以忽略不計。這樣的強度,甚至遠低于我們?nèi)粘J褂玫闹悄苁謾C。
關于汽車充電樁的輻射問題,一直是人們關注的焦點。其實,電器產(chǎn)生的電磁輻射對人體并無影響。我們每天接觸到的陽光,也是一種電磁輻射。而電磁輻射的強度,是受到嚴格的安全標準限制的。電離輻射,如核輻射,對人體有較大影響,但其強度是可控的,我們無需過度擔心。對于充電樁的輻射強度,國家標準有明確的規(guī)定。在低頻范圍內(nèi)(1 ~ 8hz),允許公開暴露的電場強度為8000Vu002Fm,磁場強度為500Au002Fm。只要低于這些標準值,即可認為是合格的。以郭萱鋰電客車和比亞迪K系列電動客車為例,其實際測量的電場強度為1~2Vu002Fm,磁場強度為2 ~ 4A u 002fm。當車速超過40kmu002Fh時,車廂內(nèi)的電場強度和磁場強度更是低于1Au002Fm和0.05Au002Fm,幾乎可以忽略不計。這樣的強度,甚至遠低于我們?nèi)粘J褂玫闹悄苁謾C。因此,我們可以得出結論:距離汽車充電樁2m以上,是沒有輻射風險的。電磁輻射的強度是受到嚴格安全標準限制的,只要低于規(guī)定值,即可認為是安全的。所以,我們無需擔心充電樁會產(chǎn)生輻射并對人體造成影響。
離汽車充電樁多少米沒有輻射?
電離輻射,如核輻射,對人體有較大影響,但其強度是可控的,我們無需過度擔心。對于充電樁的輻射強度,國家標準有明確的規(guī)定。在低頻范圍內(nèi)(1 ~ 8hz),允許公開暴露的電場強度為8000Vu002Fm,磁場強度為500Au002Fm。只要低于這些標準值,即可認為是合格的。以郭萱鋰電客車和比亞迪K系列電動客車為例,其實際測量的電場強度為1~2Vu002Fm,磁場強度為2 ~ 4A u 002fm。當車速超過40kmu002Fh時,車廂內(nèi)的電場強度和磁場強度更是低于1Au002Fm和0.05Au002Fm,幾乎可以忽略不計。這樣的強度,甚至遠低于我們?nèi)粘J褂玫闹悄苁謾C。
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