全新XL車型的發(fā)動機在燃油效率方面確實有所改進，這主要體現(xiàn)在車輛在高速平穩(wěn)行駛時的表現(xiàn)。在這樣的行駛條件下，發(fā)動機可以開啟閉缸模式，從而降低油耗。然而，在城市路段，由于交通擁堵，車輛經常需要頻繁啟停，能夠滿足閉缸條件的行駛段落較少，因此閉缸模式在這種情況下并不常用。盡管如此，兩種工況結合來看，整體油耗水平還是有所下降。具體來說，閉缸技術在高速行駛時能顯著降低油耗，因為在這種狀態(tài)下，發(fā)動機的負載較輕，關閉部分氣缸可以減少能量消耗。而在城市交通中，頻繁的加速和減速使得車輛難以達到閉缸的條件，因此閉缸模式的應用范圍相對有限。不過，即使在城市路況下，由于發(fā)動機頻繁啟動和停止，整體燃油效率依然能夠保持在一個較低的水平。綜合考慮，全新XL車型的油耗表現(xiàn)確實優(yōu)于以往版本。盡管在城市路段閉缸模式的應用并不廣泛，但在高速行駛時，該技術能夠有效降低油耗。因此，總體而言，這種新型發(fā)動機確實能夠在多種駕駛條件下實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。值得注意的是，這種油耗改善并非僅依賴于閉缸技術。全新XL車型的發(fā)動機在設計時充分考慮了燃油效率，通過優(yōu)化燃燒過程和提高發(fā)動機效率，即使在不使用閉缸模式的情況下，也能保持較低的油耗水平。因此，消費者在選擇全新XL車型時，可以期待其在不同駕駛條件下的燃油經濟性。