鹿角立交橋工程概況(詳細)
鹿角立交橋工程概況(詳細)
項目概況。分離立交橋6×40m預應力T梁橋,全長247.16米,左右分離的路線。橋墩設計簡化,以適應平曲線和放射狀路線。T梁邊跨長度為39.46米,中間跨為39.30米,以適應曲線影響。橋梁設計確保了道路曲線的一致性,并滿足了行車要求。預制T梁的梁長和橫坡可通過調節板進行調整。施工方案。1.臺座建設:占用400米長、20米寬的填方路基,建設預應力T梁預制場。立柱需具有足夠的剛度,并置于良好基礎上,下沉量不超過2mm。機械場地需平整并鋪設20厘米厚的混凝土預制場地硬化。2.模板安裝:側模和底模分節安裝,支點與地面相連,配備橫肋和垂直加強筋。模板接縫需處理,確保平整度。3.混凝土澆筑:使用C50混凝土,嚴格控制混凝土的攪拌和運輸,確保混凝土質量。
導讀項目概況。分離立交橋6×40m預應力T梁橋,全長247.16米,左右分離的路線。橋墩設計簡化,以適應平曲線和放射狀路線。T梁邊跨長度為39.46米,中間跨為39.30米,以適應曲線影響。橋梁設計確保了道路曲線的一致性,并滿足了行車要求。預制T梁的梁長和橫坡可通過調節板進行調整。施工方案。1.臺座建設:占用400米長、20米寬的填方路基,建設預應力T梁預制場。立柱需具有足夠的剛度,并置于良好基礎上,下沉量不超過2mm。機械場地需平整并鋪設20厘米厚的混凝土預制場地硬化。2.模板安裝:側模和底模分節安裝,支點與地面相連,配備橫肋和垂直加強筋。模板接縫需處理,確保平整度。3.混凝土澆筑:使用C50混凝土,嚴格控制混凝土的攪拌和運輸,確保混凝土質量。
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40MT梁預制施工方案項目概況:分離立交橋6×40m預應力T梁橋,全長247.16米,左右分離的路線。橋墩設計簡化,以適應平曲線和放射狀路線。T梁邊跨長度為39.46米,中間跨為39.30米,以適應曲線影響。橋梁設計確保了道路曲線的一致性,并滿足了行車要求。預制T梁的梁長和橫坡可通過調節板進行調整。施工方案:1. 臺座建設:占用400米長、20米寬的填方路基,建設預應力T梁預制場。立柱需具有足夠的剛度,并置于良好基礎上,下沉量不超過2mm。機械場地需平整并鋪設20厘米厚的混凝土預制場地硬化。2. 模板安裝:側模和底模分節安裝,支點與地面相連,配備橫肋和垂直加強筋。模板接縫需處理,確保平整度。3. 混凝土澆筑:使用C50混凝土,嚴格控制混凝土的攪拌和運輸,確保混凝土質量。4. 模板拆除:當混凝土抗壓強度超過2.5MPa時,按照順序拆模,注意保護混凝土表面。5. 養護:覆蓋灑水,確保混凝土表面濕潤。6. 鋼筋生產和安裝:確保鋼筋的連接和保護層厚度符合設計要求。7. 預應力筋張拉和錨固:使用專業設備進行張拉,確保預應力筋的準確安裝和錨固。8. 灌漿:采用水泥漿進行孔道灌漿,確保孔道充滿且密實。9. 移梁:對梁進行編號和標記,使用專業方法進行移梁。10. 安全措施:設立安全檢查小組,確保施工安全。施工進度:項目開始于2005年12月15日,計劃于2006年4月30日竣工,共計137天完成橋梁預制T梁。
鹿角立交橋工程概況(詳細)
項目概況。分離立交橋6×40m預應力T梁橋,全長247.16米,左右分離的路線。橋墩設計簡化,以適應平曲線和放射狀路線。T梁邊跨長度為39.46米,中間跨為39.30米,以適應曲線影響。橋梁設計確保了道路曲線的一致性,并滿足了行車要求。預制T梁的梁長和橫坡可通過調節板進行調整。施工方案。1.臺座建設:占用400米長、20米寬的填方路基,建設預應力T梁預制場。立柱需具有足夠的剛度,并置于良好基礎上,下沉量不超過2mm。機械場地需平整并鋪設20厘米厚的混凝土預制場地硬化。2.模板安裝:側模和底模分節安裝,支點與地面相連,配備橫肋和垂直加強筋。模板接縫需處理,確保平整度。3.混凝土澆筑:使用C50混凝土,嚴格控制混凝土的攪拌和運輸,確保混凝土質量。
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