2016年F1賽季的車手總冠軍（WDС）屬于德國(guó)車手尼科·羅斯伯格，他駕駛的是梅賽德斯車隊(duì)的賽車。在賽季最后一場(chǎng)比賽阿布扎比站中，盡管桿位發(fā)車的漢密爾頓一路領(lǐng)跑并最終奪冠，但羅斯伯格同樣表現(xiàn)出色，以亞軍身份完賽。憑借整個(gè)賽季累積的385分，羅斯伯格不僅贏得了個(gè)人職業(yè)生涯中的首個(gè)車手總冠軍，也成為了梅賽德斯車隊(duì)歷史上第一位車手世界冠軍。這一成就對(duì)他而言意義非凡，因?yàn)樵诖酥八c隊(duì)友漢密爾頓的競(jìng)爭(zhēng)一直非常激烈。比賽過(guò)程中，羅斯伯格展現(xiàn)了出色的穩(wěn)定性和出色的駕駛技術(shù)。他不僅在多個(gè)分站賽中奪冠，還多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。他的出色表現(xiàn)贏得了車迷和車隊(duì)的一致好評(píng)。而他的隊(duì)友劉易斯·漢密爾頓也表現(xiàn)出色，以亞軍身份完賽，為車隊(duì)貢獻(xiàn)了寶貴的積分。另一方面，塞巴斯蒂安·維特爾則為法拉利車隊(duì)帶回了寶貴的季軍。盡管法拉利車隊(duì)在這一年中面臨著諸多挑戰(zhàn)，但維特爾的表現(xiàn)仍然值得肯定。他的季軍成績(jī)也為車隊(duì)帶回了寶貴的積分，對(duì)車隊(duì)的積分榜排名起到了積極作用。整個(gè)2016賽季，梅賽德斯車隊(duì)?wèi){借兩位車手的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。而羅斯伯格的成功也標(biāo)志著他職業(yè)生涯的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為他未來(lái)的賽車生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。