在研究新世嘉時(shí)，我對(duì)比了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，PSA RFN 10LH3X和N6A 10 xA3A PSA。PSA RFN 10LH3X是2.0升排量，帶有CVVT技術(shù)，參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。然而，它的油耗較高，這讓我有些猶豫。相比之下，N6A 10 xA3A PSA是1.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于排量和動(dòng)力性明顯不如2.0升版本，我直接將其排除在考慮范圍之外。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗卻相差無幾，這讓我感到困惑。最近，我加入了一個(gè)新世嘉車主的交流群，幾乎所有人都推薦使用2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)。他們表示，誰用誰知道它的表現(xiàn)。我還提到，法國車的一個(gè)明顯短板是4擋手自一體變速箱，過于陳舊。因此，我傾向于選擇雪鐵龍5速自動(dòng)變速箱。如果對(duì)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都不滿意，可以繼續(xù)觀望，因?yàn)閾?jù)說很快就會(huì)推出1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)更受青睞。目前，我正處于持幣觀望的階段，等待更好的選擇。