一項來自美國國家技術(shù)監(jiān)督局的科學(xué)家們的新發(fā)現(xiàn)，為人們揭示了泰坦尼克號沉沒的真正原因。科學(xué)家們指出，除了眾所周知的遭遇冰山這一因素外，連接船體各部分的固定鉚釘材質(zhì)問題更是導(dǎo)致船只迅速下沉的關(guān)鍵原因。美國國家技術(shù)監(jiān)督局的冶金學(xué)專家蒂莫斯·福克表示，正常情況下，即便泰坦尼克號撞上冰山，它也可以在海面上漂浮至少12小時，并且在損傷不嚴重的情況下，甚至還可以勉強駛回港口。然而，科學(xué)家們利用顯微鏡和圖像分析儀對巨輪殘骸進行的研究顯示，制造鉚釘使用的鋼鐵含有過量的礦渣，其含量是標準鋼材的兩倍。這些不純物質(zhì)使得鉚釘在劇烈撞擊過程中容易發(fā)生斷裂。專家們指出，若當時泰坦尼克號僅有一個水密艙受損進水，仍然有足夠時間等待救援船只的到來；如果兩個船艙得以保全，泰坦尼克號至少可以勉強駛回港口。然而，由于鉚釘?shù)臄嗔眩瑢?dǎo)致六個水密艙幾乎同時受損進水，最終使得泰坦尼克號在兩小時內(nèi)迅速沉沒。早在1996年初，法國幾名潛水員在北大西洋水下4000米處發(fā)現(xiàn)了泰坦尼克號的殘骸，他們發(fā)現(xiàn)船體上只有六個大小相差無幾的裂縫，且這些裂縫均位于船艙接口處的鉚釘位置。這一發(fā)現(xiàn)最終引起了科學(xué)家們的注意，使他們將研究重點放在了鉚釘上。此外，一位在海難中僥幸生還的船員在事后描述了他所目睹的情況，即海水從各個船艙連接處噴涌而入，這也與科學(xué)家們的研究結(jié)果基本吻合。然而，時至今日，已經(jīng)無法調(diào)查出究竟是誰在造船過程中偷工減料，埋下了災(zāi)難的禍根。除了鉚釘材質(zhì)問題外，泰坦尼克號遇難造成重大人員傷亡的另一原因是沒有配備足夠的救生小船，導(dǎo)致人們無法迅速逃生。