復(fù)飛是確保飛行安全的關(guān)鍵措施之一。飛機(jī)在著陸過程中，飛行員會設(shè)定一個(gè)決斷高度。一旦飛機(jī)下降至此高度，若駕駛員認(rèn)為當(dāng)前條件無法安全著陸，便會果斷加大油門，重新拉起飛機(jī)進(jìn)行復(fù)飛。在以下幾種情況下，飛行員應(yīng)當(dāng)毫不猶豫地選擇復(fù)飛，以確保飛行安全：1. 當(dāng)能見度低于可著陸的最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，繼續(xù)嘗試降落將極為危險(xiǎn)。2. 側(cè)風(fēng)或逆風(fēng)過大時(shí)，飛機(jī)難以保持穩(wěn)定，增加復(fù)飛風(fēng)險(xiǎn)。3. 若與前方降落或起飛的飛機(jī)間隔不足，易發(fā)生碰撞事故，此時(shí)應(yīng)果斷復(fù)飛。4. 跑道入侵是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即復(fù)飛。5. 收到塔臺航空管制的指示，要求復(fù)飛時(shí)，必須立即執(zhí)行。6. 風(fēng)切變可能導(dǎo)致飛機(jī)失控，此時(shí)應(yīng)選擇復(fù)飛以保證安全。7. 在突發(fā)系統(tǒng)失效或未確認(rèn)起落架是否已落下并鎖緊的情況下，應(yīng)果斷復(fù)飛。8. 如有其他任何飛行員認(rèn)為當(dāng)前無法將航機(jī)安全降落的情況，也應(yīng)選擇復(fù)飛。復(fù)飛雖然看似是一種“失敗”，實(shí)則是對乘客和機(jī)組人員安全的負(fù)責(zé)。在飛行過程中，任何情況下都應(yīng)優(yōu)先考慮安全。