1、這月的第四輛發(fā)燒級(jí)移動(dòng)空間出手，丹麥丹拿打開(kāi)原音之門(mén)，Dynaudio單元毫不妥協(xié)地追求最忠實(shí)的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒(méi)有任何音染，質(zhì)感好，瞬態(tài)反應(yīng)快，最讓人驚異的當(dāng)屬其不可思議的功率承載能力，丹拿的高音單元可以承受l0ins/1000W的功率不會(huì)燒毀，這是很多單元達(dá)不到的魔鬼指標(biāo)。2、別克昂科威原車(chē)車(chē)門(mén)：可以看到別克昂科威原車(chē)車(chē)門(mén)很空洞，幾乎沒(méi)有什么隔音措施。車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金采用STP進(jìn)行減震處理。3、外層STP止振板把車(chē)門(mén)變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，可以有效強(qiáng)化車(chē)門(mén)鈑金、降低路噪，同時(shí)提升原車(chē)音響音質(zhì)。4、左右兩門(mén)在喇叭孔后面還使用的STP專(zhuān)為安裝喇叭設(shè)計(jì)的STP“晶片”，它可以吸收喇叭反射的失真聲波，分散和吸收喇叭和門(mén)板的共振聲，有效的消除聲音共振和聲波干擾5、丹麥242兩分頻套裝喇叭，聲音表現(xiàn)均衡，聲色純正樸實(shí)，解析力高，沒(méi)有過(guò)多的渲染，力求忠實(shí)的還原聲音，對(duì)于不同類(lèi)型的音樂(lè)都有很大的寬容度。6、高音采用原車(chē)位置安裝，因?yàn)槭切萝?chē)以后還是會(huì)做A柱聲場(chǎng)倒模。7、后場(chǎng)采用套裝這樣相對(duì)與后排聽(tīng)音樂(lè)的人也是相當(dāng)舒服的。8、尾箱工藝，簡(jiǎn)單、大氣、節(jié)約空間。