北京新機(jī)場(chǎng)什么樣的?
北京新機(jī)場(chǎng)什么樣的?
2.網(wǎng)友驚嘆,新機(jī)場(chǎng)航站樓的外觀仿佛來(lái)自科幻大片的外星基地。該航站樓綜合體是目前世界上單體最大的航站樓,其面積超過(guò)142萬(wàn)平方米,超過(guò)了曾經(jīng)北京的T3航站樓。3.這個(gè)巨大的綜合體包括旅客航站樓(包括核心區(qū)和五個(gè)指廊)、綜合交通中心(包括停車(chē)樓及綜合服務(wù)樓)以及地下軌道等。其中,60萬(wàn)平方米是最為核心的部分,單層面積相當(dāng)于一個(gè)鳥(niǎo)巢,或25個(gè)足球場(chǎng)。4.主航站樓的混凝土澆筑量高達(dá)105萬(wàn)立方米,平均每個(gè)月的澆筑量足以建造25座18層的高樓。在施工高峰期間,有8000人在此同時(shí)施工。5.航站樓綜合體采用了雙進(jìn)雙出的設(shè)計(jì)模式,從下車(chē)到登機(jī)的步行時(shí)間最多只需8分鐘,極大地提高了旅客的出行和換乘效率。
導(dǎo)讀2.網(wǎng)友驚嘆,新機(jī)場(chǎng)航站樓的外觀仿佛來(lái)自科幻大片的外星基地。該航站樓綜合體是目前世界上單體最大的航站樓,其面積超過(guò)142萬(wàn)平方米,超過(guò)了曾經(jīng)北京的T3航站樓。3.這個(gè)巨大的綜合體包括旅客航站樓(包括核心區(qū)和五個(gè)指廊)、綜合交通中心(包括停車(chē)樓及綜合服務(wù)樓)以及地下軌道等。其中,60萬(wàn)平方米是最為核心的部分,單層面積相當(dāng)于一個(gè)鳥(niǎo)巢,或25個(gè)足球場(chǎng)。4.主航站樓的混凝土澆筑量高達(dá)105萬(wàn)立方米,平均每個(gè)月的澆筑量足以建造25座18層的高樓。在施工高峰期間,有8000人在此同時(shí)施工。5.航站樓綜合體采用了雙進(jìn)雙出的設(shè)計(jì)模式,從下車(chē)到登機(jī)的步行時(shí)間最多只需8分鐘,極大地提高了旅客的出行和換乘效率。
1. 令人嘆為觀止的北京新機(jī)場(chǎng),其航站樓綜合體已經(jīng)功能性封頂封圍,預(yù)計(jì)在2019年10月投入試運(yùn)行。2. 網(wǎng)友驚嘆,新機(jī)場(chǎng)航站樓的外觀仿佛來(lái)自科幻大片的外星基地。該航站樓綜合體是目前世界上單體最大的航站樓,其面積超過(guò)142萬(wàn)平方米,超過(guò)了曾經(jīng)北京的T3航站樓。3. 這個(gè)巨大的綜合體包括旅客航站樓(包括核心區(qū)和五個(gè)指廊)、綜合交通中心(包括停車(chē)樓及綜合服務(wù)樓)以及地下軌道等。其中,60萬(wàn)平方米是最為核心的部分,單層面積相當(dāng)于一個(gè)鳥(niǎo)巢,或25個(gè)足球場(chǎng)。4. 主航站樓的混凝土澆筑量高達(dá)105萬(wàn)立方米,平均每個(gè)月的澆筑量足以建造25座18層的高樓。在施工高峰期間,有8000人在此同時(shí)施工。5. 航站樓綜合體采用了雙進(jìn)雙出的設(shè)計(jì)模式,從下車(chē)到登機(jī)的步行時(shí)間最多只需8分鐘,極大地提高了旅客的出行和換乘效率。6. 航站樓綜合體還配備了高鐵站,實(shí)現(xiàn)了真正的零換乘。去年6月30日,航站樓的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架順利完成,其重量與鳥(niǎo)巢外殼相當(dāng)。7. 這個(gè)呈鳳凰造型的屋面鋼網(wǎng)架由6萬(wàn)多根鋼架和1萬(wàn)多個(gè)連接球構(gòu)成,不僅美觀而且提高了抗風(fēng)揭能力。8. 屋頂面積達(dá)到了世界之最,高達(dá)18萬(wàn)平方米。使用了12800塊玻璃,其中8000多塊屋頂玻璃均經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),沒(méi)有兩塊是完全相同的。9. 新機(jī)場(chǎng)高速已在2016年11月底開(kāi)工,計(jì)劃在今年年底完成主體工程。10. 軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)預(yù)計(jì)在2019年9月投入試運(yùn)行,它將成為國(guó)內(nèi)首條最高速度達(dá)到160km/h的城市軌道交通線(xiàn)路,從草橋到新機(jī)場(chǎng)的理論運(yùn)行時(shí)間僅需19分鐘。
北京新機(jī)場(chǎng)什么樣的?
2.網(wǎng)友驚嘆,新機(jī)場(chǎng)航站樓的外觀仿佛來(lái)自科幻大片的外星基地。該航站樓綜合體是目前世界上單體最大的航站樓,其面積超過(guò)142萬(wàn)平方米,超過(guò)了曾經(jīng)北京的T3航站樓。3.這個(gè)巨大的綜合體包括旅客航站樓(包括核心區(qū)和五個(gè)指廊)、綜合交通中心(包括停車(chē)樓及綜合服務(wù)樓)以及地下軌道等。其中,60萬(wàn)平方米是最為核心的部分,單層面積相當(dāng)于一個(gè)鳥(niǎo)巢,或25個(gè)足球場(chǎng)。4.主航站樓的混凝土澆筑量高達(dá)105萬(wàn)立方米,平均每個(gè)月的澆筑量足以建造25座18層的高樓。在施工高峰期間,有8000人在此同時(shí)施工。5.航站樓綜合體采用了雙進(jìn)雙出的設(shè)計(jì)模式,從下車(chē)到登機(jī)的步行時(shí)間最多只需8分鐘,極大地提高了旅客的出行和換乘效率。
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