大眾最初僅使用了一款名為EA113的發動機，從這款發動機衍生出了EA111和EA888。現在的大眾新車使用的EA888是第三代產品，經過多次針對EA113的改進而來。第三代EA888發動機采用了氣門升程技術，增強了缸體的抗壓能力，同時減輕了缸體的重量。EA111則是EA113的一個節油版本，在原來的技術基礎上進行了減重，并改用了雙置頂凸輪軸四氣門設計。而EA211則是在EA111的基礎上進行了進一步改進，再次減重，縮小體積，并移除了不必要的組件。最初的EA113發動機被認為是一款相當優秀的發動機，它具有全面的性能，強大的抗壓能力和充沛的低扭。EA888則被視作113的升級版，更加注重發動機的動力輸出和抗壓性能。EA211則是113經過兩次改進的節油版本，更加強調經濟性。一般情況下，EA211用于小排量車型，如捷達、POLO、寶來、朗逸、速騰、高爾夫、明銳等。而EA888則被廣泛應用于如邁騰、帕薩特、GTI、GLI、途觀、奧迪A4L、A6L、Q5、Q3等車型上。