車輛輕微向右跑偏，可能是因?yàn)榈缆吩O(shè)計(jì)因素。在平坦的普通公路上，中間部分通常比兩側(cè)高，以減少積水。然而，并非所有道路都是如此設(shè)計(jì)，特別是在轉(zhuǎn)彎處，外側(cè)通常比內(nèi)側(cè)高，以防止車輛因離心力作用而發(fā)生事故。如果汽車方向跑偏情況嚴(yán)重，首先要檢查胎壓是否平衡。如果兩側(cè)輪胎氣壓不一致，那么在平坦路面上行駛時(shí)，車輛自然會(huì)偏向虧氣的一側(cè)。此外，車輛應(yīng)定期更換輪胎位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度通常比其他輪子大，若不及時(shí)更換也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常也可能導(dǎo)致方向跑偏。例如，轉(zhuǎn)向節(jié)臂或轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，通常會(huì)導(dǎo)致車輛單向跑偏。最嚴(yán)重的情況是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，這將導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈，使得車輛完全失去控制。輪胎磨損不均勻也可能導(dǎo)致方向跑偏。當(dāng)左右輪胎磨損程度不同時(shí)，車輛行駛方向也會(huì)偏向磨損較少的一側(cè)。正常情況下，前后輪胎壓應(yīng)在2.0-2.5之間，前輪胎壓可能稍低一些。長(zhǎng)時(shí)間行駛過(guò)程中，輪胎接地面積和受力不均勻，會(huì)導(dǎo)致胎壓不一致，進(jìn)而影響車輛方向。減震器彈簧的金屬疲勞程度不一致，也可能導(dǎo)致車輛跑偏。如果兩側(cè)彈簧的行程不一致，高度不同，會(huì)使車身傾斜，從而引起車輛跑偏。如果進(jìn)行了前兩項(xiàng)調(diào)整后仍然跑偏，可能是減震器彈簧問(wèn)題。剎車系統(tǒng)故障，也稱為偏剎，也可能導(dǎo)致車輛跑偏。如果一側(cè)剎車分泵工作不正常，剎車片回位不完全，在行駛過(guò)程中這一側(cè)車輪會(huì)一直保持制動(dòng)狀態(tài)，也會(huì)引起車輛跑偏。