熱車后低速行駛時,加速會抖,躥,是怎么回事
熱車后低速行駛時,加速會抖,躥,是怎么回事
因此,正確的做法是啟動后讓發(fā)動機怠速運行至水溫達到70-80℃。此時,電噴發(fā)動機從快怠速降至800rpm即可起步。對于電噴柴油發(fā)動機,預熱時間應在3-5分鐘內完成,以保證燃油充分燃燒和潤滑油形成保護膜。若多次啟動,會加劇運動部件磨損,縮短發(fā)動機壽命。在預熱期間,避免猛踩油門或讓發(fā)動機轉速過高。預熱完成后,建議前2公里保持低速行駛,然后再正常提速。冬季濕滑路面行車時,應勻速行駛,避免急加速和急減速,輕柔加油、緩慢減速。換擋時應勤快,保持擋位適宜。
導讀因此,正確的做法是啟動后讓發(fā)動機怠速運行至水溫達到70-80℃。此時,電噴發(fā)動機從快怠速降至800rpm即可起步。對于電噴柴油發(fā)動機,預熱時間應在3-5分鐘內完成,以保證燃油充分燃燒和潤滑油形成保護膜。若多次啟動,會加劇運動部件磨損,縮短發(fā)動機壽命。在預熱期間,避免猛踩油門或讓發(fā)動機轉速過高。預熱完成后,建議前2公里保持低速行駛,然后再正常提速。冬季濕滑路面行車時,應勻速行駛,避免急加速和急減速,輕柔加油、緩慢減速。換擋時應勤快,保持擋位適宜。
在嚴寒天氣下,許多車主都有過這樣的經(jīng)歷:汽車啟動后動力不足,加速時車身會抖動或躥行。這主要是因為發(fā)動機未經(jīng)預熱就啟動所致。冬天低溫下,發(fā)動機各磨擦面上的潤滑油粘度增加,導致啟動時運動阻力增大,超過60%的功率用于克服阻力。此外,未經(jīng)預熱啟動還會導致燃油霧化不充分,無法完全燃燒,形成積碳。汽油未霧化會流入曲軸箱,降低機油品質。因此,正確的做法是啟動后讓發(fā)動機怠速運行至水溫達到70-80℃。此時,電噴發(fā)動機從快怠速降至800rpm即可起步。對于電噴柴油發(fā)動機,預熱時間應在3-5分鐘內完成,以保證燃油充分燃燒和潤滑油形成保護膜。若多次啟動,會加劇運動部件磨損,縮短發(fā)動機壽命。在預熱期間,避免猛踩油門或讓發(fā)動機轉速過高。預熱完成后,建議前2公里保持低速行駛,然后再正常提速。冬季濕滑路面行車時,應勻速行駛,避免急加速和急減速,輕柔加油、緩慢減速。換擋時應勤快,保持擋位適宜。發(fā)動機預熱不僅有助于減少啟動磨損,還能延長其使用壽命。低溫下,金屬的彈性和抗磨性下降,只有在工作溫度下,發(fā)動機才能達到最佳配合間隙。預熱期間,注意檢查發(fā)動機相關部件和運行情況是否正常,確保怠速轉速表顯示正常。這些細節(jié)將有助于提高車輛性能和延長發(fā)動機壽命。
熱車后低速行駛時,加速會抖,躥,是怎么回事
因此,正確的做法是啟動后讓發(fā)動機怠速運行至水溫達到70-80℃。此時,電噴發(fā)動機從快怠速降至800rpm即可起步。對于電噴柴油發(fā)動機,預熱時間應在3-5分鐘內完成,以保證燃油充分燃燒和潤滑油形成保護膜。若多次啟動,會加劇運動部件磨損,縮短發(fā)動機壽命。在預熱期間,避免猛踩油門或讓發(fā)動機轉速過高。預熱完成后,建議前2公里保持低速行駛,然后再正常提速。冬季濕滑路面行車時,應勻速行駛,避免急加速和急減速,輕柔加油、緩慢減速。換擋時應勤快,保持擋位適宜。
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