發動機儀表盤顯示溫度不超過90度，然而發動機溫度報警器卻發出了警報，這可能是因為節溫器或水溫傳感器出現了故障。節溫器負責調節冷卻液的流量，確保發動機在正常工作溫度下運行。如果節溫器發生故障，可能會導致冷卻液流動不暢，從而引發溫度報警。同樣，水溫傳感器負責檢測冷卻液的溫度并將其數據傳輸給ECU，以控制發動機的運行狀態。如果傳感器故障，可能會向ECU發送錯誤信號，導致溫度報警器誤報。此外，冷卻系統的其他部件也可能導致這一問題。例如，冷卻風扇、散熱器或冷卻液泵等故障，都可能導致發動機溫度升高，而儀表盤顯示的溫度卻沒有達到報警閾值。冷卻風扇不工作或散熱器堵塞，都會影響發動機散熱，導致溫度上升。冷卻液泵故障也會導致冷卻液循環不暢，散熱效果降低。在排查此類問題時，首先應該檢查冷卻系統的各個部件是否正常工作。如果冷卻風扇不工作，檢查電源線路和風扇本身是否有故障。散熱器堵塞則需要清洗散熱器，確保冷卻液流通順暢。冷卻液泵故障可能導致冷卻液循環不良，應檢查泵是否運轉正常。同時，也要檢查節溫器和水溫傳感器是否工作正常。如果節溫器有故障，可能需要更換新的節溫器。水溫傳感器故障則需要更換新的傳感器。在更換部件后，還需重新校準ECU，確保其能夠準確讀取溫度數據。總之，發動機溫度報警器報警但儀表盤顯示溫度未達到報警閾值，可能是由多種原因導致的。檢查冷卻系統部件是否正常工作，同時檢查節溫器和水溫傳感器是否工作正常，是解決問題的關鍵步驟。