11月28日消息，據(jù)新華社報道，11月27日，我國自主研發(fā)的首臺采用國產有載分接開關的換流變壓器在位于廣州從化的西電東送重點工程——溪洛渡直流工程從西換流站成功投入運行。了解到，這標志著我國在高端電力裝備研發(fā)方面取得重大成果，換流變壓器有載分接開關“卡脖子”難題得到有效化解。圖自南方電網(wǎng)官微據(jù)報道，我國東西部橫跨上千公里，西電東送需采用長距離、大容量、高電壓的直流工程進行輸電，工程送電端和受電端站點均要用到重達300多噸的換流變壓器這一樞紐設備。換流變壓器的有載分接開關就像是汽車的自動“變速箱”，電壓調高調低、負荷調多調少、電流調大調小都要通過它來調節(jié)。有載分接開關是高度復雜和精密的設備。據(jù)南方電網(wǎng)超高壓公司高級技術專家鄧軍介紹，換流變壓器有載分接開關有1000多個零部件，切換次數(shù)非常頻繁，一年高達6000余次，一次切換包括9個過程，每次動作涉及400多個零部件的精密配合，而且每個過程的時序配合為毫秒級，動作過程中涉及電、熱、力多場耦合作用。由于可靠性要求極高、制造難度大，這項技術一直掌握在外國少數(shù)廠家手里，設備維修也受限。一旦發(fā)生故障，只能更換同型號的進口產品，訂貨周期需要3至4個月，給電力運行安全帶來挑戰(zhàn)。據(jù)悉，南方電網(wǎng)超高壓公司聯(lián)合產業(yè)鏈上下游企業(yè)共同組建的攻關團隊經過2年多努力，攻克了真空開關管等核心技術難題，成功研制出了額定容量6000kVA、最大電壓6000V、最大額定電流1300A的大容量換流變壓器有載分接開關，實現(xiàn)了“原材料-組部件-整機”全鏈條的國產制造。據(jù)介紹，國產換流變壓器有載分接開關大的成功研制，將大幅減少工程建設投入，僅從設備成本方面估算，新建一條特高壓直流輸電工程可以節(jié)省費用近4000萬元。