排氣歧管的耐用程度與用車環境、產品質量及個人使用習慣息息相關。若保養得當，其使用壽命通常可達五年之久。排氣歧管，作為連接發動機氣缸體的重要部件，負責將各氣缸的廢氣導入排氣總管。設計此部件時，需著重考慮減少排氣阻力，并避免各缸間的相互干擾。若排氣過于集中，各缸之間可能會產生廢氣串擾，增加排氣阻力，從而降低發動機的輸出功率。為解決這個問題，通常會采用分支設計，如每缸一個分支或兩缸一個分支，并盡量延長分支長度，使其獨立成型，以減少不同管內氣體的相互影響。排氣歧管是發動機中工作環境最為惡劣的部件之一。其內部廢氣溫度極高，在額定轉速下可高達1000℃。盡管制造排氣歧管的材料具備高強度和出色的耐熱性，但在如此惡劣的工作條件下，仍存在開裂的風險。目前，汽車使用的排氣歧管主要分為彎管式和蚌殼式兩種。其中，蚌殼式排氣歧管因上下兩部分焊接在一起、形似蚌殼而得名。這種設計具有較低的排氣背壓，有利于提升動力性能，且結構相對簡單、易于制造、成本較低，因此被多數中小排量發動機所采用。