任何機械裝置都無法實現省功這一概念，這已經被科學界廣泛確認。盡管如此，通過調整騎行路徑，騎自行車上坡時走"S"型路線，可以在一定程度上達到省力的效果。當自行車走"S"型路徑上坡時，騎車者可以在不同的點施加不同的力。這樣做的好處是，可以避免長時間維持一個大角度的斜坡騎行，從而減少身體疲勞。在"S"型路線中，騎行者可以利用短暫的平路或下坡部分來恢復體力。然而，需要注意的是，盡管走"S"型路線可以省力，但它并不能真正省功。根據物理學的基本原理，功等于力乘以距離，即W（功）= F（力）×S（距離）。因此，如果通過改變路徑來減少所施加的力，那么就必須通過增加騎行的距離來補償，以保持總的功不變。舉個例子，假設騎行者需要上一個30米高的坡，如果直接沿直線騎行，可能需要施加較大的力以克服重力；但如果走"S"型路線，可以在不同的點施加較小的力，并利用平路或下坡部分來調整體能。不過，總的上坡距離可能需要增加，從而導致所需的總功不變。簡而言之，走"S"型路線雖然可以讓人感覺更輕松，但不能改變總的功。這種路徑的選擇更多是為了優化騎行體驗，而不是真正實現能量的節省。詳情