新能源汽車能量回收指的是利用車輛各部位或車輛整體的慣性，包括行駛中的慣性、發動機飛輪等在運行中的部件所具有的能量，通過一定的方式將這些能量進行回收儲存，在后續運轉中進行利用。一般根據能量回收機制分為液壓儲能、啟停系統、飛輪儲能和制動能量回收4種。其中制動能量回收是最常見的，它主要是回收車輛在制動或慣性中釋放出的多余能量并通過發電機將其轉化為電能，再轉存至蓄電池中用于汽車的動力行駛。電動汽車制動能量回收是提高能源利用效率的關鍵，只要汽車有電機和電池，就可以實現制動能量回收。制動能量回收技術涉及整車電控、動力電池、驅動電機等多個零部件，是需要協調控制的系統技術。整車能耗指標等調控策略不同，制動量也不一樣。最佳回收能量狀態是它同時對再生制動力和機械制動力進行精準把控的結果，能夠實現智能化的控制。當車輛制動強度沒有路面附著系數大時，車輛又不抱死下狀態下應盡可能利用前輪制動力；當附著系數很大時，再生制動力達到最大值，此時只能用再生制動力制動。