為什么飛機的玻璃是橢圓形的
為什么飛機的玻璃是橢圓形的
隨著飛行高度的增加，機艙需要加壓以維持較舒適的環境，作用在窗戶上的壓力會越來越大。圓形或橢圓形的窗戶受力比較均勻，壓力能更流暢地運動，避免窗戶被不斷積累的壓力擠破。相比之下，方形窗戶的四個角所受的壓力會不斷積累，可能導致窗戶破裂。其次圓形窗戶在各個方向上的結構相同，壓力將被平均分散，極少出現從某一點發生崩潰的情況。而多邊形（包括方形）的窗戶，在拐角處更易集中應力，最終可能因為材料疲勞導致結構崩潰。
導讀隨著飛行高度的增加，機艙需要加壓以維持較舒適的環境，作用在窗戶上的壓力會越來越大。圓形或橢圓形的窗戶受力比較均勻，壓力能更流暢地運動，避免窗戶被不斷積累的壓力擠破。相比之下，方形窗戶的四個角所受的壓力會不斷積累，可能導致窗戶破裂。其次圓形窗戶在各個方向上的結構相同，壓力將被平均分散，極少出現從某一點發生崩潰的情況。而多邊形（包括方形）的窗戶，在拐角處更易集中應力，最終可能因為材料疲勞導致結構崩潰。
這種設計是出于安全和結構上的考慮。隨著飛行高度的增加，機艙需要加壓以維持較舒適的環境，作用在窗戶上的壓力會越來越大。圓形或橢圓形的窗戶受力比較均勻，壓力能更流暢地運動，避免窗戶被不斷積累的壓力擠破。相比之下，方形窗戶的四個角所受的壓力會不斷積累，可能導致窗戶破裂。其次圓形窗戶在各個方向上的結構相同，壓力將被平均分散，極少出現從某一點發生崩潰的情況。而多邊形（包括方形）的窗戶，在拐角處更易集中應力，最終可能因為材料疲勞導致結構崩潰。
為什么飛機的玻璃是橢圓形的
隨著飛行高度的增加，機艙需要加壓以維持較舒適的環境，作用在窗戶上的壓力會越來越大。圓形或橢圓形的窗戶受力比較均勻，壓力能更流暢地運動，避免窗戶被不斷積累的壓力擠破。相比之下，方形窗戶的四個角所受的壓力會不斷積累，可能導致窗戶破裂。其次圓形窗戶在各個方向上的結構相同，壓力將被平均分散，極少出現從某一點發生崩潰的情況。而多邊形（包括方形）的窗戶，在拐角處更易集中應力，最終可能因為材料疲勞導致結構崩潰。
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