這個路段有多個地方有改善空間。道路兩側同步設置逐級限速標志。這一路段的目前限速客車80、貨車60，但鑒于服務區入口到隧道之間只有200米左右的變道距離，建議限速40，并以主動發光標志提示，輔以地面標線和文字提醒。當然，200米左右的變道距離內，到底需要什么樣的速度控制，可以有更多探討。在服務區出口至隧道口路段，也就是此次出事路段，右側車道與主線車道之間，施劃白色虛實線，防止左側車輛駛入“斷頭”車道。過渡段要做導流線渠劃，設置彩色震蕩防滑標線，輔以地面文字信息。隧道口裸露的墻壁前方，以過渡弧形設置“柔吸”技術防撞墻組合，在事故時減輕傷害。另外，該路段應嚴格按照行業標準設置突起路標、輪廓標并保證完好，檢查車輛的尾部燈光系統和反光標識性能，全部的預警信息應當連續、完整、全天候遠距離可識讀，讓駕駛員對風險環境有足夠的認知。