兩者相較石墨烯前景更好。石墨烯電池的能量密度通常高于鉛酸電池，在相同體積或重量下，石墨烯電池可以存儲更多的電能，從而提供更長的續(xù)航里程。石墨烯電池相較鉛酸電池支持更快的充電速度，能夠在較短時間內(nèi)完成充電，減少了等待時間。石墨烯電池的循環(huán)壽命比鉛酸電池要長，能夠承受更多次的充放電循環(huán)而不明顯衰減，長期使用下來性價比更高。石墨烯作為新型材料，理論上對環(huán)境的影響較小，廢棄后處理相對更為友好。石墨烯電池的缺點在與制造成本較高，使其在市場上的售價遠(yuǎn)超鉛酸電池。盡管石墨烯電池有潛力，但在大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)及其在電動車領(lǐng)域的安全性和穩(wěn)定性仍需進(jìn)一步驗證和完善。從技術(shù)性能和長期使用的角度看，石墨烯電池優(yōu)于鉛酸電池；但從經(jīng)濟性和當(dāng)前成熟度考慮，鉛酸電池由于其成熟的技術(shù)、較低的成本以及廣泛應(yīng)用，依然是目前市場上電動車電池的主要選擇之一。隨著石墨烯電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn)的實現(xiàn)，未來在電動車領(lǐng)域的應(yīng)用有望更加廣泛。