摩托車發(fā)動機有雜音
摩托車發(fā)動機有雜音
摩托車氣門響的原因及解決方法。(1)氣門漏氣:在排氣消聲器部位,如聽到有“唏、唏”的聲音,此聲響表示發(fā)動機排氣門有漏氣現(xiàn)象,而在化油器上口空氣濾清器處聽到有“噓、噓”的聲響,則表明發(fā)動機進氣門有漏氣現(xiàn)象,氣門漏氣的原因有。a、氣門與氣門座圈工作斜面磨損、燒蝕、產(chǎn)生斑點或凹陷、有積炭。b、氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙過大,氣門桿晃動,或氣門桿彎曲,氣門頭部歪斜,導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴。a、氣門彈簧彈力減弱及失去彈性,或彈簧折斷,也可。造成氣門與氣門座之間不能嚴密配合。b、氣門間隙小,氣門桿受熱膨脹后,挺桿與搖臂頂開氣門,使氣門不能完全關(guān)閉而漏氣。排除方法:根據(jù)實際情況,檢查故障所在,加以修理調(diào)整或更換相關(guān)的磨損和損壞的配件。(2)、氣門桿端面與挺柱調(diào)整螺栓的異響。
導(dǎo)讀摩托車氣門響的原因及解決方法。(1)氣門漏氣:在排氣消聲器部位,如聽到有“唏、唏”的聲音,此聲響表示發(fā)動機排氣門有漏氣現(xiàn)象,而在化油器上口空氣濾清器處聽到有“噓、噓”的聲響,則表明發(fā)動機進氣門有漏氣現(xiàn)象,氣門漏氣的原因有。a、氣門與氣門座圈工作斜面磨損、燒蝕、產(chǎn)生斑點或凹陷、有積炭。b、氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙過大,氣門桿晃動,或氣門桿彎曲,氣門頭部歪斜,導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴。a、氣門彈簧彈力減弱及失去彈性,或彈簧折斷,也可。造成氣門與氣門座之間不能嚴密配合。b、氣門間隙小,氣門桿受熱膨脹后,挺桿與搖臂頂開氣門,使氣門不能完全關(guān)閉而漏氣。排除方法:根據(jù)實際情況,檢查故障所在,加以修理調(diào)整或更換相關(guān)的磨損和損壞的配件。(2)、氣門桿端面與挺柱調(diào)整螺栓的異響。
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摩托車發(fā)動機有雜音是氣門間隙變大了,是氣門搖臂的工作面與凸輪軸或頂桿在高速旋轉(zhuǎn)摩擦擠壓后的結(jié)果。正常狀態(tài)氣門間隙變化不大,除非磨損嚴重,揺臂軸孔與搖臂軸間隙變大,凸輪與搖臂的磨損,維修調(diào)整后檢查機油及潤滑狀態(tài)。摩托車氣門響的原因及解決方法:(1)氣門漏氣:在排氣消聲器部位,如聽到有“唏、唏”的聲音,此聲響表示發(fā)動機排氣門有漏氣現(xiàn)象,而在化油器上口空氣濾清器處聽到有“噓、噓”的聲響,則表明發(fā)動機進氣門有漏氣現(xiàn)象,氣門漏氣的原因有:a、氣門與氣門座圈工作斜面磨損、燒蝕、產(chǎn)生斑點或凹陷、有積炭。b、氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙過大,氣門桿晃動,或氣門桿彎曲,氣門頭部歪斜,導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴。a、氣門彈簧彈力減弱及失去彈性,或彈簧折斷,也可造成氣門與氣門座之間不能嚴密配合。b、氣門間隙小,氣門桿受熱膨脹后,挺桿與搖臂頂開氣門,使氣門不能完全關(guān)閉而漏氣。排除方法:根據(jù)實際情況,檢查故障所在,加以修理調(diào)整或更換相關(guān)的磨損和損壞的配件。(2)、氣門桿端面與挺柱調(diào)整螺栓的異響。特征:在怠速使出現(xiàn)有節(jié)奏的“嗒、嗒(da)”或“嗲、嗲(dia)”的異響聲隨著轉(zhuǎn)速的增高,聲響也會隨之增大并變得雜亂。
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摩托車氣門響的原因及解決方法。(1)氣門漏氣:在排氣消聲器部位,如聽到有“唏、唏”的聲音,此聲響表示發(fā)動機排氣門有漏氣現(xiàn)象,而在化油器上口空氣濾清器處聽到有“噓、噓”的聲響,則表明發(fā)動機進氣門有漏氣現(xiàn)象,氣門漏氣的原因有。a、氣門與氣門座圈工作斜面磨損、燒蝕、產(chǎn)生斑點或凹陷、有積炭。b、氣門桿與氣門導(dǎo)管之間間隙過大,氣門桿晃動,或氣門桿彎曲,氣門頭部歪斜,導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴。a、氣門彈簧彈力減弱及失去彈性,或彈簧折斷,也可。造成氣門與氣門座之間不能嚴密配合。b、氣門間隙小,氣門桿受熱膨脹后,挺桿與搖臂頂開氣門,使氣門不能完全關(guān)閉而漏氣。排除方法:根據(jù)實際情況,檢查故障所在,加以修理調(diào)整或更換相關(guān)的磨損和損壞的配件。(2)、氣門桿端面與挺柱調(diào)整螺栓的異響。
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