你的問題是正常的，首先離合器在車空檔高速滑行的時候突然進檔（不管1檔5檔）都會產生響聲，首先說，這是技術操作失誤。因為這樣會打檔齒。 當然這個問題也不是不能解決，你說的在進檔的時候加點油就是一個很實用的方法，現在我們一般在60-70的時候進檔都不會產生較大的響聲。高速時，進檔和加油門，捏離合應該是在同一時刻，不過在很短的時間內它們的先后順序是：捏離合，轟油，進檔，基本練練都會的。 所謂捏離合長時間待檔滑行當然會磨損離合片，解決方法就是不捏了。當然把離合調緊也會有所改善。 現在市場上的車一般分為加減檔和循環檔。（當然現在新出來一個檔矯半循環檔，就是基本原理和循環檔一樣，但是5檔沒法進空檔，空檔沒法退回5檔。） 基本來說，一般名車都是加減擋，這個比喻就像是小鏈機和頂桿機的區別。加減擋穩定性比較好，比較保護檔齒。循環檔操作簡便，方便，但安全性較差。所以如果你經常空檔滑行，我建議你在后輪上安一個滑行器，就是原來銀鋼摩托經常打的那個廣告，較省油滑行器，你可以咨詢下，估計得換后輪。一般來說，速度在30一下空檔進退檔都不會造成檔齒的碰撞的，其實騎了那么久的車，在什么速度會不會有那個聲音我一般都有經驗的。當你在一個速度空檔滑行的時候，感覺耳邊有風聲的時候這個時候進退檔一般都會打一下檔齒。其實也沒有什么，只要不經常那樣，偶爾一回，并且進檔之前加點油，一般是不會對發動機造成多大的傷害。