上海軌交15號(hào)線全自動(dòng)無(wú)人駕駛,你覺(jué)得這會(huì)為人類(lèi)帶來(lái)哪些便利
上海軌交15號(hào)線全自動(dòng)無(wú)人駕駛,你覺(jué)得這會(huì)為人類(lèi)帶來(lái)哪些便利
據(jù)了解,這條線路全長(zhǎng)42.28公里 ,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。設(shè)有地下車(chē)站30座,其中設(shè)計(jì)換乘站為13座。軌道交通的全自動(dòng)無(wú)人駕駛可以省去很多駕駛員,對(duì)于軌道交通公司來(lái)說(shuō),這無(wú)疑會(huì)節(jié)省很大一筆因?yàn)槿斯?lái)的開(kāi)銷(xiāo)。所以,從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),對(duì)于軌道交通公司是一件好事。。二、以后無(wú)人駕駛可能會(huì)應(yīng)用于更多的領(lǐng)域。無(wú)人駕駛這個(gè)概念對(duì)于大家來(lái)說(shuō)應(yīng)該并不陌生,因?yàn)檫@個(gè)概念已經(jīng)很早就被提出來(lái)了,很多汽車(chē)公司也在不斷的發(fā)展自己的無(wú)人駕駛技術(shù),甚至有不少公司已經(jīng)開(kāi)始在路上測(cè)試自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)。雖然現(xiàn)在這種汽車(chē)還受到很多條件的限制,不能在短期內(nèi)得到普及,但是,隨著技術(shù)的發(fā)展,以后肯定會(huì)更加成熟,最終走進(jìn)人們的生活。。
導(dǎo)讀據(jù)了解,這條線路全長(zhǎng)42.28公里 ,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。設(shè)有地下車(chē)站30座,其中設(shè)計(jì)換乘站為13座。軌道交通的全自動(dòng)無(wú)人駕駛可以省去很多駕駛員,對(duì)于軌道交通公司來(lái)說(shuō),這無(wú)疑會(huì)節(jié)省很大一筆因?yàn)槿斯?lái)的開(kāi)銷(xiāo)。所以,從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),對(duì)于軌道交通公司是一件好事。。二、以后無(wú)人駕駛可能會(huì)應(yīng)用于更多的領(lǐng)域。無(wú)人駕駛這個(gè)概念對(duì)于大家來(lái)說(shuō)應(yīng)該并不陌生,因?yàn)檫@個(gè)概念已經(jīng)很早就被提出來(lái)了,很多汽車(chē)公司也在不斷的發(fā)展自己的無(wú)人駕駛技術(shù),甚至有不少公司已經(jīng)開(kāi)始在路上測(cè)試自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)。雖然現(xiàn)在這種汽車(chē)還受到很多條件的限制,不能在短期內(nèi)得到普及,但是,隨著技術(shù)的發(fā)展,以后肯定會(huì)更加成熟,最終走進(jìn)人們的生活。。
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一、由于軌道交通路線比較固定,時(shí)間也比較固定,所以,實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛比較方便。據(jù)了解,這條線路全長(zhǎng)42.28公里 ,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。設(shè)有地下車(chē)站30座,其中設(shè)計(jì)換乘站為13座。軌道交通的全自動(dòng)無(wú)人駕駛可以省去很多駕駛員,對(duì)于軌道交通公司來(lái)說(shuō),這無(wú)疑會(huì)節(jié)省很大一筆因?yàn)槿斯?lái)的開(kāi)銷(xiāo)。所以,從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),對(duì)于軌道交通公司是一件好事。?二、以后無(wú)人駕駛可能會(huì)應(yīng)用于更多的領(lǐng)域。無(wú)人駕駛這個(gè)概念對(duì)于大家來(lái)說(shuō)應(yīng)該并不陌生,因?yàn)檫@個(gè)概念已經(jīng)很早就被提出來(lái)了,很多汽車(chē)公司也在不斷的發(fā)展自己的無(wú)人駕駛技術(shù),甚至有不少公司已經(jīng)開(kāi)始在路上測(cè)試自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)。雖然現(xiàn)在這種汽車(chē)還受到很多條件的限制,不能在短期內(nèi)得到普及,但是,隨著技術(shù)的發(fā)展,以后肯定會(huì)更加成熟,最終走進(jìn)人們的生活。?
上海軌交15號(hào)線全自動(dòng)無(wú)人駕駛,你覺(jué)得這會(huì)為人類(lèi)帶來(lái)哪些便利
據(jù)了解,這條線路全長(zhǎng)42.28公里 ,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。設(shè)有地下車(chē)站30座,其中設(shè)計(jì)換乘站為13座。軌道交通的全自動(dòng)無(wú)人駕駛可以省去很多駕駛員,對(duì)于軌道交通公司來(lái)說(shuō),這無(wú)疑會(huì)節(jié)省很大一筆因?yàn)槿斯?lái)的開(kāi)銷(xiāo)。所以,從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),對(duì)于軌道交通公司是一件好事。。二、以后無(wú)人駕駛可能會(huì)應(yīng)用于更多的領(lǐng)域。無(wú)人駕駛這個(gè)概念對(duì)于大家來(lái)說(shuō)應(yīng)該并不陌生,因?yàn)檫@個(gè)概念已經(jīng)很早就被提出來(lái)了,很多汽車(chē)公司也在不斷的發(fā)展自己的無(wú)人駕駛技術(shù),甚至有不少公司已經(jīng)開(kāi)始在路上測(cè)試自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)。雖然現(xiàn)在這種汽車(chē)還受到很多條件的限制,不能在短期內(nèi)得到普及,但是,隨著技術(shù)的發(fā)展,以后肯定會(huì)更加成熟,最終走進(jìn)人們的生活。。
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